Infografía: Isaac Peral Class Submarine

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2 comentarios en “Infografía: Isaac Peral Class Submarine

  1. Para visualizar y encajar las piezas del S-90 , habría que señalar 2 lineas maestras : la primera es que seguiría el mismo diseño constructivo que el S-80 Plus , a pesar de la ampliación realizada , por lo que los riesgos técnicos serían francamente controlables . Y la segunda es que la sección del VLS + coferdam , pasaría a situarse en el centro del casco de presión y repartiendo , al menos los espacios por igual entre las secciones 1 ( propulsión ) , 2 ( diésel ) y 3 ( AIP ) + cofferdam a continuación , cambiándo aquí la situación de éste , pasándolo al otro extremo y facilitando de esta manera su mejor y más correcto acomodo y encaje junto al segmento que pasaría a ser aquí la sección 4 del lanzador vertical de misiles ( VLS ) y las secciones 5 ( mando y control ) y 6 ( sala torpedos y habilitación ) . Siendo por consiguiente esas dimensiones de manera global en el casco de presión , secciones 1+2+3 = 34’1 mts. , secciones 5+6 = 34’1 mts. y la 4 que sería de 4’4 mts. y totalizando los 72’6 mts. del total de la longitud del casco de presión . Los 22’4 mts. restantes correspondientes a las seciones del casco hidrodinámico , los conos de popa y de proa , medirían 11’8 y 10’6 mts. respectivamente para sumar los 95 mts. de su eslora total . Este es esquemáticamente explicado el S-90 . Muchas gracias por todo , Juan .

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    • Importante : recuerda que el diámetro del casco pasaría a ser de 8’6 metros , para que entre otras cosas adicionales , quepa el VLS Strike , que tiene una altura de 7’7 mtrs. aproximadamente . De ahí la idea de esta ampliación controlada .

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