Infografía: Valemax, the largest ore carrier in the world
Infografía publicada originalmente en la web Maritime Cyprus.
VLEC Ethane Crystal, el mayor etanero del mundo
El Ethane Crystal, construido por la Samsung Heavy Industries (SHI) en su astillero de Geoje en Corea del Sur para la compañía india Reliance Industries en 2016, es el primero de una nueva clase de buques, los VLEC, Very Large Ethane Carriers, los mayores etaneros del mundo. En julio de 2014 Reliance encargaba a SHI la…
7 buques que nos muestran el futuro del transporte marítimo
Los buques son el principal medio de transporte mundial de grandes cargas, y lo serán en los próximos años. También serán más verdes, más eficientes y más grandes que nunca. Estos son algunos de los barcos comerciales más avanzados que se están construyendo y que se prevé que naveguen por los mares en un futuro…
7 buques que llevan la ingeniería naval a otro nivel
La introducción del diseño asistido por ordenador y la capacidad de simular situaciones informáticamente, como cualquier tipo de cálculo o resistencia o estabilidad, han favorecido la innovación en la ingeniería naval durante las últimas décadas. Gracias a ello, los ingenieros navales no detienen sus esfuerzos por buscar soluciones más allá de las típicas señaladas por…
Infografía: Buques que transitan por el Canal ampliado
Fuente: micanaldepanama.com
El diseño final del primer portacontenedores autónomo sale a la luz en Noruega
El diseño final del que será el primer portacontenedores completamente autónomo se presentó la semana pasada en Trondheim (Noruega). En mayo pasado, el productor de fertilizantes Yara y la compañía de tecnología marina Kongsberg han unido sus fuerzas para poner en funcionamiento en el año 2020 el primer portacontenedores completamente autónomo. Bautizado con el nombre…
7 buques semisumergibles para grandes cargas
Un buque semisumergible heavy-lift (o buque flo-flo, float-on float-off) sirve para el transporte de grandes cargas (plataformas petrolíferas, barcazas, otros buques, …) que no pueden ser transportadas en buques de carga convencionales. Para ello, los buques semisumergibles heavy-lift tienen la capacidad de sumergirse parcialmente llenando sus tanques de lastre para que la carga se coloque…
El primer buque autónomo podría estar navegando en 2020.
El productor de fertilizantes Yara y la compañía de tecnología marina Kongsberg han unido sus fuerzas para poner en funcionamiento en el año 2020 el primer portacontenedores completamente autónomo.
El Albatross ya navega hacia Noruega con las SPARs de Navantia-Windar.
El buque heavy lift Albatross, perteneciente a la flota de la compañía noruega Offshore Heavy Transport (OHT), partió la semana pasada desde la ría de Ferrol destino al puerto noruego de Stord cargado con dos de las cinco estructuras SPAR que el consorcio Navantia-Windar ha fabricado en las instalaciones de la primera en Fene para…
OOCL Hong Kong: el nuevo portacontenedores más grande del mundo.
En menos de dos meses el récord del portacontenedores más grande del mundo ha pasado por las manos primero del MOL Triumph (el primero en sobrepasar los 20.000 TEUs elevando la marca hasta los 20.150 TEUs) y más tarde del Madrid Maersk (capaz de transportar hasta 20.568 TEUs). La semana pasada, la compañía con base en…
VA DE BARCOS 