El Pole Star, tecnología asturiana de vanguardia para la Northern Lighthouse Board escocesa premiada como la Construcción Naval Destacada del año 2025 en España

El “Pole Star”, construido en Asturias por Astilleros Gondán para la Northern Lighthouse Board, la autoridad encargada de los faros de Escocia y la Isla de Man, ha sido elegido por los por los lectores de la web http://www.ingenierosnavales.com como Construcción Naval Destacada del año 2025 en España. Entregado por la Asociación y el Colegio Oficial de Ingenieros Navales desde 2010, el premio se otorga por votación popular en la web, siendo la quinta vez que el astillero de Figueras se lleva el premio tras haberlo conseguido en 2011 y 2014 con los buques de apoyo al offshore «Stril Merkur» y «Stril Luna» y en 2017 y 2019 con los fast ferries «Eco Aqua» y «Krilo Lux». El «Pole Star» releva en el palmarés de premio al «Heroínas de Sálvora» de Astilleros Zamakona, tras imponerse a los otros finalistas, el «Austri Enabler» y el «USV Challenger», también construidos por Gondán y el «Cabo Star» de Astander.

El Bourbon Orca, 20 años del origen de la proa Ulstein X-BOW

Una de las mayores innovaciones en el campo de la arquitectura naval fue la introducción por Ulstein en 2006 de su proa X-BOW. Inspirada por las formas de los drakkar vikingos y diseñada para enfrentarse a las duras condiciones del mar del Norte, la X-BOW resultó toda una revolución en términos de velocidad, eficiencia y confort. Durante las dos últimas décadas la característica proa invertida de Ulstein ha dado el salto del mundo offshore a otros sectores de la construcción naval, desde cruceros a barcos de pesca, siendo ya más de 100 los buques X-BOW en operación en el mundo.

El Pole Star, tecnología asturiana de vanguardia para la Northern Lighthouse Board escocesa

El “Pole Star” es el nuevo buque de la Northern Lighthouse Board, la autoridad encargada de los faros de Escocia y la Isla de Man. Construido en Asturias por Astilleros Gondán, el barco ayudará al mantenimiento y operativa de 208 faros y 174 boyas, así como el suministro de provisiones e inspecciones a las plataformas petrolíferas al norte de las islas británicas desde su base en Oban, en la costa oeste escocesa.

El CSOV IWS Seawalker, buque offshore del año 2025 para el Offshore Support Journal

El IWS Seawalker, de la compañía noruega Integrated Wind Solutions, ha sido elegido Offshore Energy Vessel of the Year 2025 por el Offshore Support Journal (OSJ). Diseñado por Kongsberg tomando como base su modelo UT5519 DE y construido entre el astillero de la China Merchants Heavy Industry en Jiangsu, este buque offshore para el apoyo a tareas de construcción (CSOV) marca un nuevo estándar en la industria en términos de diseño y eficiencia operativa, razones que llevaron al jurado a otorgarle el premio de este año durante la ceremonia celebrada en Londres el febrero pasado.

El buque cablero más moderno del mundo, el Prysmian Monna Lisa, buque del año 2025 en Noruega

El premio al mejor buque del año en Noruega ha sido este año para el cablero Prysmian Monna Lisa, construido por VARD para la compañía Prysmian, pionera en la industria de cableado y sistemas e impulsora de la transición energética y la transformación digital a nivel global. Entregado desde 1997 por la prestigiosa revista Skipsrevyen, el premio reconoce anualmente a lo mejor del diseño y la construcción naval en Noruega, destacando este año al Prysmian Monna Lisa como el buque más avanzado de su clase.

El USV Challenger, el primer buque no tripulado construido por Astilleros Gondán, un astillero con 100 años de historia

El USV Challenger es el primer buque no tripulado construido por el Astilleros Gondan, la centenaria atarazana de Figueras, en la orilla asturiana de la ría de Ribadeo. La nueva embarcación híbrida será capaz de operar autónomamente supervisada desde su base en tierra de Killingøy (Noruega) encargándose de tareas de mantenimiento e inspección submarina reduciendo hasta en un 90% las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera comparado con un buque offshore convencional.

El CSOV Rem Power, buque offshore del año 2024 para el Offshore Support Journal

El Rem Power, de la compañía noruega Rem Offshore, fue elegido como Offshore Energy Vessel of the Year 2024 por el Offshore Support Journal (OSJ). Diseñado por Vard tomando como base su modelo VARD 4 19 y construido entre sus astilleros de Braila (Rumanía) y Søvikneset (Noruega) en 2023, este buque offshore para el apoyo a tareas de construcción (CSOV) cuenta con innovadores propulsores Rim Drive y una propulsión híbrida diésel eléctrica y mediante baterías capaz incluso de ser cargadas mientras el buque se encuentra operando en el parque eólico offshore.