Un buque semisumergible heavy-lift (o buque flo-flo, float-on float-off) sirve para el transporte de grandes cargas (plataformas petrolíferas, barcazas, otros buques, …) que no pueden ser transportadas en buques de carga convencionales. Para ello, los buques semisumergibles heavy-lift tienen la capacidad de sumergirse parcialmente llenando sus tanques de lastre para que la carga se coloque…
El productor de fertilizantes Yara y la compañía de tecnología marina Kongsberg han unido sus fuerzas para poner en funcionamiento en el año 2020 el primer portacontenedores completamente autónomo.
El buque heavy lift Albatross, perteneciente a la flota de la compañía noruega Offshore Heavy Transport (OHT), partió la semana pasada desde la ría de Ferrol destino al puerto noruego de Stord cargado con dos de las cinco estructuras SPAR que el consorcio Navantia-Windar ha fabricado en las instalaciones de la primera en Fene para…
En menos de dos meses el récord del portacontenedores más grande del mundo ha pasado por las manos primero del MOL Triumph (el primero en sobrepasar los 20.000 TEUs elevando la marca hasta los 20.150 TEUs) y más tarde del Madrid Maersk (capaz de transportar hasta 20.568 TEUs). La semana pasada, la compañía con base en…
El buque heavy lift Albatross, perteneciente a la flota de la compañía noruega Offshore Heavy Transport (OHT), se encuentra en la ría de Ferrol preparándose para el traslado de las primeras estructuras de tipo SPAR desde el astillero de Navantia en Fene hasta las instalaciones de Statoil en Noruega. Aunque el destino final de los…
La naviera rusa Sovcomflot (perteneciente al grupo SCF) y la petrolera Royal Dutch Shell han llegado a un acuerdo por el cual la petrolera holandesa suministrará el gas natural licuado que alimentará los motores de los primeros petroleros propulsados por LNG, cuatro buques Aframax que entrarán en servicio a mediados de 2018. Los buques serán…
No ha pasado un mes desde que el MOL Triumph se hiciera con el título del buque portacontenedores más grande del mundo, marcando un récord de capacidad de 20.150 TEUs, y ya tenemos una nueva marca mundial: el Madrid Maersk eleva esa cifra hasta los 20.568 TEUs. El buque, entregado por Daewoo Shipbuilding Marine Engineering…
