La carrera por la descarbonización del sector marítimo continúa marcando hitos. Ahora es el turno de los portacontenedores. El astillero chino Nantong COSCO KHI Ship Engineering acaba de entregar a la naviera Orient Overseas Container Line (OOCL) el OOCL Wisdom, el primer portacontenedores Megamax impulsado por metanol.
El Laura Maersk y el Ane Maersk son los dos primeros buques portacontenedores alimentados por metanol en el mundo. Mientras el primero, con sus tan solo 2.136 TEUs de capacidad, ha funcionado como un demostrador de la tecnología, el segundo, con 16.592 TEUs es un verdadero buque portacontenedores para cubrir grandes rutas comerciales. Y estos dos barcos son tan solo la punta del iceberg de lo que está por venir. Maersk ya ha encargado otros 24 portacontenedores equipados con motores duales capaces de funcionar con metanol y la industria maneja pedidos por otros 100, entre los que podemos encontrar ferries y cruceros.