Publicada la Regla de Clase para los AC75 de la 36ª Copa América

Fuente: America’s Cup

El Royal New Zealand Yacht Squadron y el Circolo della Vela Sicilia, junto con sus respectivos equipos Emirates Team New ZealandLuna Rossa, publicaron el jueves pasado la Regla de Clase que regula el diseño de los AC75 para la 36ª edición de la Copa America

La Regla de Clase AC75 define los parámetros dentro de los cuales los equipos pueden diseñar un yate elegible para la competición que se disputará en Auckland (Nueva Zelanda) en 2021, estableciendo todos los aspectos del barco para garantizar carreras justas y emocionantes, a la vez que deja mucha libertad para que florezca la innovación. El desarrollo de la Regla de la clase ha sido un proceso de cuatro meses dirigido por Emirates Team New Zealand y en colaboración con Luna Rossa Challenge.

“Nos complace publicar la regla de la clase a tiempo según el protocolo. Ha sido una colaboración detallada con el Challenger of Record en todos los aspectos de la regla, incluido el diseño y las piezas suministradas. Creemos que hemos hecho un gran trabajo conteniendo costes en ciertos aspectos, dejando la regla lo suficientemente abierta como para que la Copa América continúe como la fuerza motriz de la innovación y la tecnología en la navegación”, apuntó Dan Bernasconi, Coordinador de Diseño para Emirates Team New Zealand.

“Esto marca un hito definido y un punto de inflexión desde el desarrollo de la regla hasta el desarrollo del barco”, añadió. “De la noche a la mañana tenemos que cambiar por completo nuestra forma de pensar, desde intentar escribir una regla justa, hasta hacer todo lo posible para diseñar el barco más rápido dentro de las limitaciones de la regla. Tenemos que dejar de pensar en lo que pretendíamos que significara la regla, y ver dónde podría haber espacio para sacar alguna ventaja”.

“La Regla de Clase de los AC75 establece los parámetros para que los equipos desarrollen y compitan con el monocasco más veloz en el mundo. Las reglas son el resultado de una estrecha colaboración y una verdadera asociación entre Emirates Team New Zealand y Luna Rossa “, según Martin Fischer, coordinador de diseño del Luna Rossa Challenge.

Entre los aspectos más destacados de la nueva Regla de Clase se incluyen estrictas limitaciones en cuanto a la cantidad de componentes que se pueden construir, incluidos cascos, mástiles, timones, orzas, y velas, lo que anima a los equipos a realizar más I+D en simulación y, consecuentemente, menos en la fabricación y pruebas de modelos a escala.

La regla incluye el suministro las piezas de los foils y las quillas para ahorrar tiempo de diseño y costes de construcción. Se suministrará también el diseño del tubo del mástil, y se espera el que el concepto de la vela-ala desarrollada para los AC75 tenga un efecto innovador para la navegación en el futuro.

A partir de ahora los mejores diseñadores e ingenieros navales del mundo y los especialistas en diseño y tecnología de barcos de todos los equipos comenzarán a trabajar en sus diseños, que se mostrarán por primera vez el 31 de marzo de 2019, cuando se podrán botar los primeros monocascos AC75.

Puedes descargar la Regla de Clase de los AC75 siguiendo este enlace.

 

Fuente: America’s Cup


Juan A Oliveira es el responsable de las Áreas de Ingeniería Naval Aplicada y Estructuras en CT Ingenieros. Desde 2013 edita y coordina el blog de temática naval vadebarcos.net. Puedes conectar con él a través de Twitter o LinkedIn.

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