El crucero MV Aurora

El MV Aurora es un crucero operado por la compañía P&O Cruises, perteneciente al consorcio Carnival Corporation.

El buque fue diseñado como una versión moderna y mejorada del MV Oriana, y fue construido en los astilleros Meyer Werft de Papenburgo (Alemania) con un presupuesto de 375 millones de euros.

La puesta de quilla del barco tuvo lugar en diciembre de 1998, y su botadura en enero del año 2000.

El Aurora cuenta con 900 camarotes (621 exteriores) para un total de 1.878 pasajeros.

El MV Aurora es un buque gafado. El día de su bautizo, el 27 de abril del año 2000, la botella lanzada por la Princesa Ana de Inglaterra no se rompió al golpear el casco.

Durante su viaje inaugural, el 1 de mayo del 2000, tan solo 16 horas después de su partida, un cojinete de uno de los ejes de las hélices resultó dañado por sobrecalentamiento y el barco tuvo que dar la vuelta y navegar hasta el astillero de Blohm + Voss para ser reparado.

En marzo del 2001, en su primer viaje alrededor del mundo, el Aurora salió al rescate del buque camboyano Pamela Dream. Sólo se pudieron rescatar a tres supervivientes, y una de las hélices del Aurora resultó dañada por restos flotantes.

Durante los ataques al World Trade Center del 11 de septiembre de 2001, el Aurora se encontraba en Nueva York.

En marzo del 2003, durante un crucero por el Mar Mediterráneo, más de 500 pasajeros fueron infectados por un norovirus, y el gobierno griego impidió que los pasajeros desembarcaran durante su escala en el puerto del Pireo. Días después el buque llegaba a Gibraltar, y el gobierno español decidía cerrar la frontera hasta que el crucero abandonara el puerto británico.

Un crucero alrededor del mundo en enero de 2005 se convirtió en un crucero alrededor de la Isla de Wight, debido a problemas en la propulsión del buque.

Características principales.

Eslora: 270 metros
Manga: 32,2 metros
Calado: 7,9 metros
Cubiertas: 10
Potencia: 58.800 kW
Velocidad: 24 nudos (máxima)
Pasajeros: 1.878
Tripulación: 850 personas