La draga de succión Scheldt River, premio al mejor barco del año en Holanda

Fuente: Dredging Today

El premio al mejor barco del año construido en Holanda (KNVTS Ship of the Year 2018) ha recaído este año en la draga de succión (TSHD) Scheldt River de Royal IHC, diseñada y construida para DEME. Su economía, sostenibilidad y seguridad de operación, su diseño y el proceso de construcción son las razones esgrimidas por el jurado para justificar su elección.

Entre las innovaciones que presenta la Scheldt River se encuentra una caja de cambios de dos velocidades, la capacidad de almacenar lodos de mayor densidad, y sobre todo, ser la primera draga de succión de combustible dual, capaz de operar con diésel marino o gas natural licuado, reduciendo de esta manera las emisiones de gases contaminantes a la atmósfera.

La entrega del premio tuvo lugar en la gala celebrada el pasado 12 de noviembre en Zaandam (Holanda). Organizada por la Maritime Awards Gala Foundation, más de 1.000 profesionales del ámbito marino se dieron cita en un evento en el que el fin es estimular y promover la innovación técnica del sector naval holandés.

Además de la Scheldt River, en la gala fueron premiados Kirsten Schmidt con el premio Maritime RNLN Van Hengel-Spengler por su investigación y desarrollo de aplicaciones de realidad aumentada que aumentan la seguridad en la navegación; Gijsbert van Marrewijk se llevó el Maritime Designer Award por su estudio de la aplicación de apéndices en T para embarcaciones de alta velocidad; el Maritime Innovation Award fue para Fleet Cleaner y su robot limpia cascos; y Multraship & Novatug se llevaron el Maritime KVNR Shipping Award por su CARROUSEL RAVE TUG.

Fuente: Maritime Awards Gala 2018

Palmarés del premio.

  • 2018: TSHD Scheldt River (Royal IHC)
  • 2017: USV Seagull-301 (De Haas Maassluis BV y Ginton Naval Architects BV)
  • 2016: MDV1 Immanuel (Hoekman Shipbuilding y Machinefabriek Padmos)
  • 2015: OMSV Kroonborg (Royal Niestern Sander BV)
  • 2014: Lifeboat Nh1816 (Damen Shipyards)
  • 2013: Greenstream (Peters Shipyards)
  • 2012: Hr.Ms. Holland (Damen Schelde Naval Shipbuilding)
  • 2011: Amulet (VOF Amulet)
  • 2010: Vox Máxima (IHC Dredgers)
  • 2009: Doña Angela Maria T. (Damen Shipyards Gorinchem)
  • 2008: Seven Oceans (IHC Merwede i.s.m. Huisman)
  • 2007: Ms. Deo Volente (Hartman Marine BV)
  • 2006: Jacoba Prins (Maaskant Bruinisse)
  • 2005: Althena (Royal Huisman Shipyard)


Juan A Oliveira es el responsable de las Áreas de Ingeniería Naval Aplicada y Estructuras en CT Ingenieros. Desde 2013 edita y coordina el blog de temática naval vadebarcos.net. Puedes conectar con él a través de Twitter o LinkedIn.

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