El CSOV Rem Power, buque offshore del año 2024 para el Offshore Support Journal

El Rem Power, de la compañía noruega Rem Offshore, fue elegido como Offshore Energy Vessel of the Year 2024 por el Offshore Support Journal (OSJ). Diseñado por Vard tomando como base su modelo VARD 4 19 y construido entre sus astilleros de Braila (Rumanía) y Søvikneset (Noruega) en 2023, este buque offshore para el apoyo a tareas de construcción (CSOV) cuenta con innovadores propulsores Rim Drive y una propulsión híbrida diésel eléctrica y mediante baterías capaz incluso de ser cargadas mientras el buque se encuentra operando en el parque eólico offshore. 

BYD se lanza a por el mercado internacional con el BYD Shenzhen, el mayor car carrier del mundo

El plan de expansión la compañía automovilística china BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos híbridos enchufables del mundo y el segundo mayor de vehículos eléctricos de batería solo después de Tesla, tiene una nueva arma: el BYD Shenzhen, el mayor buque de transporte de vehículos del mundo, con capacidad para transportar hasta a 9.200 automóviles en cada viaje.

El Aurora y incidente del banco Dogger: cuando la torpeza de la flota rusa casi adelanta 10 años la Primera Guerra Mundial

Petrogrado. 25 de octubre de 1917. 21:40 horas. Una salva disparada desde el crucero protegido Aurora es la señal que marca el inicio del asalto al Palacio de Invierno, residencia oficial de los zares de Rusia. De esta manera, el legendario barco se aseguró un lugar en la historia. Pero cuando llegó ese momento, el Aurora ya era un barco veterano. Había participado en la Primera Guerra Mundial y había logrado sobrevivir al desastre de la guerra ruso-japonesa. Además, había sido uno de los barcos implicados en uno de los episodios más oscuros de la flota rusa, el incidente del banco Dogger y los posteriores sucesos en la ría de Vigo que casi adelantaron una década la Primera Guerra Mundial.

La clase Carnota, polivalencia offshore al servicio de la Armada

El A-61 Carnota es el primer buque de la clase que lleva su nombre. El buque multipropósito de la Armada está asignado a la flota de unidades auxiliares de la Fuerza de Acción Marítima (FAM) de Ferrol. Desde la ciudad gallega, en donde tiene su base, el Carnota se encarga de prestar diferentes servicios como el apoyo logístico, tareas de seguridad marítima o de protección del patrimonio arqueológico y natural del estado. 

El SS Turret (1892-1900), la evolución de los whaleback que acabó sus días en una playa de Galicia

Inspirado por los “whaleback” del capitán Alexander McDougall, el ingeniero naval Arthur H. Haver diseñó a principios del siglo XX una nueva clase de barcos con los que pagar las mínimas tasas de paso por el canal de Suez. El primero de ellos, el Turret, dio nombre a toda la clase a pesar de navegar tan solo durante siete años antes de acabar sus días varado en una playa de Galicia.

Eléctrico y muy ligero, así es el Gorinchem XII, el buque del año 2024 en los Países Bajos

El premio al mejor barco del año en los Países Bajos (KNVTS Schip vad het Jaar 2024) ha recaído este año en el ferry eléctrico Gorinchem XII, construído por Holland Shipyards Group para la empresa de transporte neerlandesa Veerdienst Riveer. El premio se otorga cada año al buque más innovador diseñado y construido en los Países Bajos, y en esta ocasión el jurado ha valorado en enfoque holístico en la optimización del consumo del barco, considerando no solo el diseño de la propia embarcación sino también sus puertos de atraque, la ruta a seguir, su velocidad de operación y su planta propulsora, consiguiendo un buque con el mínimo consumo de energía y la máxima funcionalidad.

El AUTOKON y el origen de las herramientas de diseño de buques por ordenador

Durante el primer Congreso Internacional del Control Automático de la IFAC celebrado en Moscú en 1960, el ingeniero y pionero de la informática Thomas Hysing mostró al mundo cómo sería el futuro de la ingeniería naval, mostrando a los asistentes por primera vez las bases para el desarrollo de un sistema completo de diseño asistido por ordenador para la construcción naval. Los trabajos de Hysing dieron lugar al AUTOKON, uno de los primeros softwares CASD (Computer Aided Ship Design) de la historia.

El Meng Xiang, el buque perforador con el que China quiere atravesar el Moho

China ya tiene su propio buque de perforación. Y no es un buque pequeño. El Meng Xiang es el mayor buque de investigación del gigante asiático, y además, su capacidad para perforar hasta once kilómetros bajo el lecho marino superan ampliamente las de los mejores buques actuales. Ahora, este buque único tiene una misión que nadie ha conseguido hasta la fecha: romper la barrera entre la corteza y el manto terrestre y descubrir que se encuentra más allá de la discontinuidad de Mohorovičić.