El Heroínas de Sálvora, el buque más moderno de la flota de Salvamento Marítimo, Construcción Naval Destacada del año 2024 en España

El Heroínas de Sálvora, el remolcador de altura polivalente de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR) del Gobierno de España, ha sido elegido por los lectores de la web http://www.ingenierosnavales.com como Construcción Naval Destacada del año 2024 en España. Entregado por la Asociación y el Colegio Oficial de Ingenieros Navales desde 2010, el premio se otorga por votación popular en la web, siendo la segunda vez que Astilleros Zamakona, en donde también se construyeron sus predecesores Don Inda (2006) y Clara Campoamor (2007), se lleva el premio tras haberlo conseguido en 2012 gracias al buque offshore de respuesta a emergencias y rescate Esvagt Aurora. El Heroínas de Sálvora releva en el palmarés al Cap de Barbaria de Armon, tras imponerse a los otros finalistas, el ferry Margarita Salas también de Armon y al yate Kattum K-30.

El CSOV Rem Power, buque offshore del año 2024 para el Offshore Support Journal

El Rem Power, de la compañía noruega Rem Offshore, fue elegido como Offshore Energy Vessel of the Year 2024 por el Offshore Support Journal (OSJ). Diseñado por Vard tomando como base su modelo VARD 4 19 y construido entre sus astilleros de Braila (Rumanía) y Søvikneset (Noruega) en 2023, este buque offshore para el apoyo a tareas de construcción (CSOV) cuenta con innovadores propulsores Rim Drive y una propulsión híbrida diésel eléctrica y mediante baterías capaz incluso de ser cargadas mientras el buque se encuentra operando en el parque eólico offshore. 

BYD se lanza a por el mercado internacional con el BYD Shenzhen, el mayor car carrier del mundo

El plan de expansión la compañía automovilística china BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos híbridos enchufables del mundo y el segundo mayor de vehículos eléctricos de batería solo después de Tesla, tiene una nueva arma: el BYD Shenzhen, el mayor buque de transporte de vehículos del mundo, con capacidad para transportar hasta a 9.200 automóviles en cada viaje.

La clase Carnota, polivalencia offshore al servicio de la Armada

El A-61 Carnota es el primer buque de la clase que lleva su nombre. El buque multipropósito de la Armada está asignado a la flota de unidades auxiliares de la Fuerza de Acción Marítima (FAM) de Ferrol. Desde la ciudad gallega, en donde tiene su base, el Carnota se encarga de prestar diferentes servicios como el apoyo logístico, tareas de seguridad marítima o de protección del patrimonio arqueológico y natural del estado. 

Eléctrico y muy ligero, así es el Gorinchem XII, el buque del año 2024 en los Países Bajos

El premio al mejor barco del año en los Países Bajos (KNVTS Schip vad het Jaar 2024) ha recaído este año en el ferry eléctrico Gorinchem XII, construído por Holland Shipyards Group para la empresa de transporte neerlandesa Veerdienst Riveer. El premio se otorga cada año al buque más innovador diseñado y construido en los Países Bajos, y en esta ocasión el jurado ha valorado en enfoque holístico en la optimización del consumo del barco, considerando no solo el diseño de la propia embarcación sino también sus puertos de atraque, la ruta a seguir, su velocidad de operación y su planta propulsora, consiguiendo un buque con el mínimo consumo de energía y la máxima funcionalidad.

El Meng Xiang, el buque perforador con el que China quiere atravesar el Moho

China ya tiene su propio buque de perforación. Y no es un buque pequeño. El Meng Xiang es el mayor buque de investigación del gigante asiático, y además, su capacidad para perforar hasta once kilómetros bajo el lecho marino superan ampliamente las de los mejores buques actuales. Ahora, este buque único tiene una misión que nadie ha conseguido hasta la fecha: romper la barrera entre la corteza y el manto terrestre y descubrir que se encuentra más allá de la discontinuidad de Mohorovičić.

El Saint-Malo, innovación y sostenibilidad con la mayor batería instalada en un barco de pasajeros

Cuando en febrero de 2025 el Saint-Malo, el último buque de la flota de Brittany Ferries, entre en servicio navegando de forma híbrida en la ruta entre el puerto francés que le da su nombre y el inglés de Portsmouth lo hará equipado con la mayor batería jamás instalada en un barco de pasajeros. Los 11,3 MWh de capacidad de la Orion+ de AYK Energy equivalen a la capacidad conjunta de las baterías de unos 150 Tesla Model Y. El nuevo barco utilizará su modo eléctrico en las aproximaciones y las estancias en puerto, mientras que navegará propulsado por gas natural licuado (LNG) en su recorrido en alta mar. 

El Odón de Buen, el buque insignia de la flota del Instituto Español de Oceanografía

El Instituto Español de Oceanografía ya tiene en su poder el nuevo buque insignia de su flota, el flamante Odón de Buen construido por Astilleros Armon en Vigo. El nuevo barco oceanográfico, entregado el pasado septiembre al Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), organismo dependiente del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades, representa un salto cualitativo para el IEO. Desde su base en Cádiz, el Odón de Buen permitirá a sus investigadores actuar en cualquier escenario oceánico del mundo en casi todas las disciplinas de las ciencias marinas.

El hidroala Nova, el ferry eléctrico más rápido del mundo

Basado en el modelo P-12 del fabricante sueco Candela, el Nova es, gracias a sus 30 nudos de velocidad máxima, el ferry eléctrico más rápido del mundo. Puesto en servicio en Estocolmo este mismo octubre, el Nova se desplaza sobre las aguas del centro de la capital de Suecia sobre sus hidroalas, sin ruido, vibraciones, ni emisiones contaminantes, en un nuevo ejemplo de la descarbonización del transporte marítimo.