La primera de las nuevas lanchas de desembarco de la US Navy ya está en el agua. El pasado 22 de agosto la factoría de Austal en Mobile (Alabama) botaba la LCU 1710, la primera unidad de las treinta y dos que reemplazarán a las viejas lanchas de la clase LCU 1610, puestas en servicio a finales de los años 50 del siglo pasado.
El 3 de agosto de 1958 por primera vez en la historia un buque navegó a través del polo norte geográfico. Para ser exactos, lo hizo sumergido bajo el hielo del casquete polar. Se trataba del USS Nautilus de la US Navy, en primer submarino de propulsión nuclear de la historia, que abría un nuevo frente en la Guerra Fría contra la URSS: la guerra submarina.
Infografía: Así es el CNV-68 USS Nimitz
Infografía: Submarino de ataque nuclear clase ‘Virginia’ o SSN-774
Infografía: USS Enterprise Over the Years
Infografía: Landing Craft of World War II
Tras cinco años de desarrollo, el pasado mes de abril fue probado por primera vez en el mar el Orca XLUUV, el vehículo submarino autónomo extra grande fabricado por Boeing y Huntington Ingalls Industries (HII) para la US Navy. Con una eslora de 26 metros y una capacidad de carga de 8 toneladas, el Orca cubre las necesidades operativas submarinas y de transporte de carga de la Armada americana gracias a su capacidad para ser lanzado, operado y recuperado desde su base lejos de la zona de operación sin la necesidad de intervención de personal humano.
Este año se espera que Google ponga en funcionamiento un nuevo cable submarino que conectará España con Estados Unidos y Reino Unido. Este cable no tendrá otro nombre que el de Grace Hopper, un honor muy merecido para la considerada primera hacker de la historia, creadora, entre otros, del lenguaje COBOL y cuyo nombre porta desde hace años el segundo buque de la Marina estadounidense con nombre de mujer.
Infografía: USS Nautilus (SSN-571) – World’s First Nuclear Submarine
Infografía: Lockheed Sea Shadow Stealth Ship
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