Del Ferrocarril Flotante al Anji Forever: 175 años de historia del transporte de carga rodada en barco

Buques de guerra, lujosos cruceros o gigantescos gaseros. Estos son los típicos barcos que asoman por la ría de Ferrol. Pero desde este julio tendremos unos nuevos visitantes. El «Anji Forever», un buque de transporte de automóviles de la filial logística de SAIC dejó en el puerto exterior ferrolano 700 vehículos, inaugurando la ruta marítima con la que la compañía china va a introducir vehículos de MG en Europa y de paso probar in situ la viabilidad de la dársena para la instalación de su primera planta europea de fabricación de vehículos eléctricos e híbridos.

OOCL Wisdom, el primer portacontenedores Megamax impulsado por metanol

La carrera por la descarbonización del sector marítimo continúa marcando hitos. Ahora es el turno de los portacontenedores. El astillero chino Nantong COSCO KHI Ship Engineering acaba de entregar a la naviera Orient Overseas Container Line (OOCL) el OOCL Wisdom, el primer portacontenedores Megamax impulsado por metanol.

El Glovis Leader, el primer buque de transporte de automóviles que supera los 10.800 CEU

Por tercera vez en menos de un año, un astillero chino ha batido el récord del buque de transporte de automóviles más grande del mundo. Y por primera vez, han superado la barrera de los 10.000 vehículos transportados. Este mes de enero el astillero Guangzhou Shipyard International botaba el “Glovis Leader”, construido para la HMM (anteriormente conocida como Hyundai Merchant Marine), con una capacidad total de 10.800 CEU (Car Equivalent Unit, es decir, el equivalente al espacio ocupado por un automóvil).

BYD se lanza a por el mercado internacional con el BYD Shenzhen, el mayor car carrier del mundo

El plan de expansión la compañía automovilística china BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos híbridos enchufables del mundo y el segundo mayor de vehículos eléctricos de batería solo después de Tesla, tiene una nueva arma: el BYD Shenzhen, el mayor buque de transporte de vehículos del mundo, con capacidad para transportar hasta a 9.200 automóviles en cada viaje.

El Meng Xiang, el buque perforador con el que China quiere atravesar el Moho

China ya tiene su propio buque de perforación. Y no es un buque pequeño. El Meng Xiang es el mayor buque de investigación del gigante asiático, y además, su capacidad para perforar hasta once kilómetros bajo el lecho marino superan ampliamente las de los mejores buques actuales. Ahora, este buque único tiene una misión que nadie ha conseguido hasta la fecha: romper la barrera entre la corteza y el manto terrestre y descubrir que se encuentra más allá de la discontinuidad de Mohorovičić.

El MSC Irina (2023) rompe la barrera de los 24.300 TEUs y se corona como el portacontenedores más grande del mundo

El MSC Irina es el nuevo portacontenedores más grande del mundo. Construido en China por el astillero Yangzijiang Shipbuilding, gracias a su capacidad de 24.346 TEUs se convierte en el buque portacontenedores de más capacidad nominal en el mundo. El nuevo buque del grupo suizo Mediterranean Shipping Company supera al OOCL Spain en 158 TEUs y al MSC Tessa en 230, que completan el podio de los portacontenedores más grandes en la actualidad.