El Neoliner Origin es el nuevo mayor velero de carga moderno del mundo. Y multiplica por seis la capacidad de carga de su predecesor

En apenas dos años la capacidad de carga de los veleros modernos ha dado un salto espectacular. A principios de 2024 la compañía de alimentación francesa Grain de Sail presentaba su velero de carga «Grain de Sail II», una goleta de 52 metros de eslora capaz de transportar 350 toneladas de carga. A finales del mismo año entraba en operación el «Anemos» de TOWT (Trans Oceanic Wind Transport), de 1.000 toneladas de capacidad. Y el pasado mes de septiembre los también franceses Neoline han puesto en servicio su nuevo velero «Neoliner Origin», que con una eslora de 133 metros es capaz de transportar hasta 6.300 toneladas de carga, multiplicando por 18 la capacidad del Grain de Sail II y por 6 la del Anemos. Un gran avance hacia un transporte marítimo más sostenible.

El Anemos, el nuevo mayor velero de carga moderno del mundo

La compañía francesa TOWT ha puesto en servicio el mayor velero de carga moderno del mundo, el Anemos, que con sus 81 metros de eslora y 1.000 toneladas de capacidad de carga supera ampliamente al anterior poseedor del récord, el velero también francés Grain de Sail II. El Anemos transportará café, vino o ron entre América y Europa gracias a la fuerza del viento, con unas emisiones de gases contaminantes a la atmósfera casi nulas.

El Grain de Sail II, el mayor velero de carga moderno del mundo

Las opciones para alcanzar la descarbonización del sector naval, responsable del 3% de las emisiones de CO2 a la atmósfera de origen humano, son amplias y variadas. Desde la sustitución de combustibles fósiles altamente contaminantes derivados del petróleo por opciones más limpias como el hidrógeno, el amoniaco o el etanol a la transición de motores térmicos a opciones de motorización híbridas o completamente eléctricas. Una de las ideas más audaces es la de la empresa de alimentación francesa Grain de Sail, que va a poner en funcionamiento el velero de carga moderno más grande del mundo.

Viajar a bordo de una goleta turca, la mejor manera de disfrutar el Mediterráneo

Aguas turquesas a la vista, una playa de arena dorada enfrente y a lo lejos la costa suroeste de Turquía, en donde ciudades históricas y mausoleos aparecen salpicados entre los frondosos bosques. Un escenario de ensueño a tu alcance gracias a las diferentes opciones de alquiler de las pintorescas goletas turcas, embarcaciones de dos o tres mástiles construidas en madera de manera artesanal durante los últimos doscientos años y que han dejado atrás su función como embarcaciones de cabotaje y pesca para convertirse en barcos de recreo con los que recorrer las mejores costas del Mediterráneo.

El buque escuela Amerigo Vespucci, el barco más bonito del mundo

El buque escuela Amerigo Vespucci no es tan solo el buque más antiguo en servicio de la Marina Militare italiana, sino que además es el barco más bonito del mundo. Esto no lo digo yo. En 1962 el majestuoso navío italiano se cruzó con el portaaviones americano USS Independence en el mediterráneo. En su intercambio de señales luminosas el buque de la US Navy preguntó “¿Quiénes son?”, a lo que el transalpino respondió “Buque Escuela Amerigo Vespucci, Marina Militare”. La respuesta estadounidense forma ya parte de la leyenda: “Son el barco más bonito del mundo”.

La leyenda del Cutty Sark, el último de los grandes veleros

A orillas del Támesis, el Cutty Sark se eleva sobre su promontorio de cristal como testigo de una era en la que la velocidad sobre el mar y la maestría de los capitanes eran la base del comercio internacional. El más famoso y uno de los últimos majestuosos clippers, construido en 1869 para el comercio del té entre China e Inglaterra, se convirtió en el icono de la era dorada de los grandes veleros gracias a su magnífico diseño que le permitió superar a todos sus competidores y marcar récords de velocidad allí donde navegó, a su capacidad para sobrevivir en activo durante casi cien años y a su preservación como museo marítimo que nos permite admirar su legado y comprender mejor el papel de estos barcos en el comercio mundial de finales del siglo XIX.

El Sea Cloud Spirit de Metalships & Docks, Construcción Naval Destacada del año 2020 en España

La fragata Sea Cloud Spirit, uno de los veleros más grandes del mundo, construida por Metalships & Docks para la compañía alemana Sea Cloud Cruises ha sido elegida por los lectores de la web http://www.ingenierosnavales.com como Construcción Naval Destacada del año 2020 en España. Entregado por la Asociación y el Colegio Oficial de Ingenieros Navales desde 2010, el premio se otorga por votación popular en la web, siendo la primera vez que este astillero vigués resulta ganador. El Sea Cloud Spirit releva en el palmarés al catamarán de pasaje Krilo Lux tras imponerse al otro barco finalista, el catamarán Mundo Marino ECO de Drassanes Dalmau.