Ainhoa Leal Díaz, responsable del archivo y la biblioteca de la Fundación Exponav

Si presentamos el Edificio Herrerías como una de las maravillas a conocer de la “ciudad naval”, no lo es menos la responsable de su archivo y biblioteca, quien en tan solo unos años ha dado una vuelta completísima a los fondos de la Fundación y ha llevado a cabo una labor inestimable en lo que a su puesta en valor se refiere. Hoy, Día Internacional de la Mujer y la Niña en la Ciencia, aportamos nuestro grano de arena con la historia de Ainhoa Leal, una auténtica Científica de la Documentación… aplicada a nuestro sector.

Infografía: Las montañas submarinas, oasis de biodiversidad

El IEO ha participado y liderado multitud de proyectos nacionales e internacionales dedicados al estudio de las montañas submarinas desde un punto de vista multidisciplinar, principalmente en España pero también en lugares tan remotos como la Antártida. Ocultas bajo el océano que nos rodea, se encuentran algunas de las montañas más singulares del país. Las hay de origen volcánico, tectónico o formadas por acumulaciones de materiales sedimentarios. Algunas fueron islas en algún momento de su historia y otras siempre se han mantenido sumergidas. La variedad de tamaños y formas de las montañas submarinas es enorme, pero todas tienen en común que albergan una extraordinaria biodiversidad y generan en sus inmediaciones una gran productividad.

Grace Murray Hopper, Amazing Grace

Este año se espera que Google ponga en funcionamiento un nuevo cable submarino que conectará España con Estados Unidos y Reino Unido. Este cable no tendrá otro nombre que el de Grace Hopper, un honor muy merecido para la considerada primera hacker de la historia, creadora, entre otros, del lenguaje COBOL y cuyo nombre porta desde hace años el segundo buque de la Marina estadounidense con nombre de mujer.

De SOS a mayday, breve historia de la llamada internacional de socorro

¿Sabes cuál es la llamada internacional de socorro? ¿Era en origen tal y como la conocemos a día de hoy? Hasta finales de 1890, en los buques sólo existían señales de socorro visuales y auditivas como pueden ser banderas de semáforos, bengalas de señales, campanas o sirenas de niebla. Fue en esta década cuando se desarrolló la telegrafía inalámbrica y comenzó a utilizarse en las comunicaciones marítimas. No obstante, la estandarización de la señal de socorro tardaría un poco más debido a las diferencias entre los distintos países y a la competitividad entre las compañías de radio.