La Tango FLNG, una de las primeras plantas flotantes de licuefacción de gas natural del mundo

Sobre la cubierta del buque semisumergible para grandes cargas Seaway Swan llegó a finales de 2022 la Tango FLNG a la ría de Ferrol. La que es una de las primeras flotantes plantas de licuefacción de gas natural (FLNG por sus siglas en inglés, floating liquefied natural gas) del mundo será presumiblemente sometida en el astillero de Navantia Fene a los trabajos de modificación para su entrada en operación en el campo Marine XII de la República del Congo, prevista para mediados de 2023.

El MS Medstraum, el primer ferry 100% eléctrico, Ship of the Year del 2022 en Noruega

El primer ferry propulsado exclusivamente por energía eléctrica del mundo, el MS Medstraum construido por el astillero Fjellstrand para Kolumbus, la compañía que administra el transporte público en Rogaland, Noruega, fue elegido como Barco del Año en Noruega en 2022, imponiéndose al crucero polar Viking Polaris construido por Vard y al ferry híbrido Ryfylke construido por Westcon Ølen.

Como cada año desde 1997, los lectores de la prestigiosa revista naval Skipsrevyen eligieron a los finalistas a ser designados como el mejor buque construido en Noruega, y finalmente fue un jurado formado por profesionales del sector el encargado de decidir el ganador. El MS Medstraum releva en el palmarés al MF Hydra, el primer ferry propulsado por hidrógeno del mundo, construido por Westcon Yards para la compañía Norled.

Offshore Energy Vessel of the Year 2022: el Fast Crew Supplier 7011 Aqua Helix

Tras la cancelación del año pasado por la pandemia, el 15 de junio volvió a celebrarse en Londres la tradicional Offshore Support Journal Conference, en la que el revolucionario Fast Crew Supplier (FCS) 7011 Aqua Helix de DAMEN recibió el premio Offshore Energy Vessel of the Year 2022. El primero de una nueva clase de buques de transporte offshore, el Aqua Helix representa un nuevo nivel de comodidad, velocidad y rentabilidad en este tipo de embarcaciones, cumpliendo con creces los criterios del premio de ofrecer tanto un diseño innovador como un funcionamiento eficiente.

El nuevo buque, construido en las instalaciones del grupo neerlandés en Antalya (Turquía), ofrece una alternativa viable al transporte por helicóptero a las instalaciones offshore, gracias a su alta velocidad y capacidad, siendo capaz de trasladar a 40 nudos de velocidad a más de 120 técnicos a diferentes localizaciones en un solo viaje, consiguiendo un importante ahorro tanto en tiempo como en costes de operación.