Infografía. La aventura del «San José».
La aventura del “San José”, de Nacho Catalán, Rodrigo Silva, Antonio Silva y Yolanda Clemente para El País. Publicada el 13 de diciembre.
Las Embarcaciones de Intervención Rápida de Salvamento Marítimo de la clase Guardamar
Las Embarcaciones de Intervención Rápida de la clase Guardamar son una serie de patrulleras de búsqueda y rescate de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR) española. Construidas entre 2008 y 2009 en las instalaciones de Astilleros Armón en Burela (Lugo) siguiendo el diseño de la ingeniería francesa Bureau Mauric, las cuatro embarcaciones Guardamar…
Infografía. La odisea del «San José».
Infografía de Raúl Camañas para La Vanguardia.
Infografía. Maritime cargo vessels – Is bigger better?
La compañía ABB ha circulado estas tres infografías, la primera de las cuales compara el SS Ideal X, el primer portacontenedores de la historia con el MSC Oscar, el mayor buque de este tipo a día de hoy (puedes ver cualquiera de las infografías a tamaño completo haciendo click en ellas). La segunda se trata…
El buque heavy-lift Versabar VB-10,000.
El VB-10,000 es un gigantesco buque catamarán dedicado a la recuperación de plataformas offshore hundidas en el fondo marino. Su puente grúa de 75 metros de alto (la altura de un edificio de 22 pisos) soportado por dos cascos de 90 metros de eslora por 22 metros de manga es capaz de levantar cargas de…
Infografía: Building Modern Marvels (shipbuilding)
Puedes ver la infografía completa en la web de Messer Cutting Systems haciendo click aquí.
Auriga Leader, el primer carguero ayudado por energía solar
Construido en 2008 en el astillero Kobe Shipyard & Machinery Works de Japón, perteneciente a la Mitsubishi Heavy Industries, el buque de transporte de automóviles (PCC) Auriga Leader fue concebido como un experimento para probar la eficiencia de la energía solar como fuente de energía alternativa en los buques. En 2009 fue elegido como Ship of the…
Infografía: USS George Washington, un aeropuerto en el mar
Infografía original publicada en La Tercera (16 de octubre de 2015). Autores: Heglar Fleming y Francisco Solorio
La draga de casco partido Omvac Doce
La Omvac Doce es la tercera draga de casco partido (split hopper dredger) diseñada y construida por Nodosa en sus astilleros de la ría de Pontevedra (España), después de la Moustakbal II y la Omvac Diez. Nodosa. Fundado en 1975, Nodosa Shipyard es un astillero con sede en Bueu (Pontevedra) dedicado a la construcción, transformación…
Infografía: ¿Qué es la Transat Jacques Vabre? Descubre la ruta del café
Si hace un mes Nautical News Today publicaba un interesante artículo sobre la Mini Transat 2015, acompañada por una infografía de elaboración propia, este mes es el turno de la Transat Jacques Vabre. Puedes leer el artículo completo en su web haciendo click aquí. Haz click aquí para ver la infografía ampliada.
VA DE BARCOS 