El MV Sea Change es el primer ferry propulsado por hidrógeno en funcionamiento en los Estados Unidos. El nuevo buque unirá el muelle 21 con la terminal de ferrys de San Francisco en una nueva iniciativa para descarbonizar el transporte marítimo.
La descarbonización del sector marítimo sigue avanzando. En abril pasado, MOTENA-Sea, una compañía del gigante del transporte Mitsui O.S.K. Lines, puso en funcionamiento en la ciudad de Kitakyushu, al sur de Japón, el Hanaria, el primer buque fabricado en el país del Sol Naciente capaz de utilizar hidrógeno y biodiésel como combustible. Gracias a su propulsión híbrida, este nuevo barco puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a la mitad en comparación con buques similares que utilizan combustibles fósiles.
El primer buque de propulsión eléctrica alimentada por baterías que elimina las emisiones de gases contaminantes en las estancias y aproximaciones a puerto en España, el Cap de Barbaria, construido por Astilleros Armon para Balèaria, ha sido elegido por los lectores de la web http://www.ingenierosnavales.com como Construcción Naval Destacada del año 2023 en España. Entregado por la Asociación y el Colegio Oficial de Ingenieros Navales desde 2010, el premio se otorga por votación popular en la web, siendo la segunda vez que el grupo de astilleros de Armon resulta ganador, tras el premio de 2021 al Eleanor Roosvelt. El Cap de Barbaria releva en el palmarés al buque de bunkering híbrido Bahía Levante, tras imponerse al otro finalista, el superyate Renaissance construido por Freire Shipyards.
Buques híbridos, asistidos por velas o completamente eléctricos. La descarbonización del sector está en marcha y eso se hace notar en los premios a los mejores barcos del año de diferentes países y organizaciones. A continuación, algunos de los barcos que fueron premiados como los mejores barcos del año durante el 2023.
Si existe un barco icónico para los que fuimos niños en los años ochenta ese es el Calypso. El barco del comandante Cousteau nos trasladaba cada tarde a través de la televisión a lugares remotos de nuestro planeta. Cada viaje era una aventura. Cada descubrimiento era un tesoro. Durante más de 40 años el Calypso recorrió el mundo investigando, explorando y finalmente creando conciencia medio ambiental, en una serie de viajes que quedaron para siempre en nuestras mentes y nuestros corazones.
La descarbonización del sector marino es imparable. En China han dado un nuevo salto adelante con la entrada en servicio del Three Gorges Hydrogen Boat No. 1, el primer buque propulsado por hidrógeno construido en el país asiático.
Según las cifras del Maritime Battery Forum, hoy en día hay unos 600 barcos en operación que cuentan con baterías como medio de almacenamiento de energía eléctrica para la propulsión. De todos ellos, los ferries dedicados a rutas con cortos recorridos y paradas frecuentes son los ideales para su uso. Uno de los últimos ejemplos de este tipo de embarcaciones entregado recientemente es el Cegonha-Branca, el primero de los diez nuevos ferries eléctricos encargados por la compañía portuguesa de transporte Transtejo a la división de fibra de Astilleros Gondán, y que transportarán a unos 19 millones de personas cada año sobre el Tajo, reduciendo el equivalente de las emisiones de CO2 a la atmósfera de 1.400 automóviles y ayudando en el objetivo portugués de alcanzar la huella de carbono cero en 2050.
El Cap de Barbaria es la última incorporación a la flota de Baleària. El nuevo ferry une las islas de Ibiza y Formentera cuatro veces al día, garantizando el suministro de productos esenciales a Formentera de una manera más sostenible gracias a su propulsión eléctrica alimentada por baterías que elimina las emisiones de gases contaminantes en las estancias y aproximaciones a puerto.
Dos nuevas embarcaciones fabricadas en la ría de Vigo se encuentran desde el pasado mes de febrero navegando por las aguas del río Mosa de la ciudad de Róterdam (Países Bajos) y sus cercanías. Los dos catamaranes de la clase Rodman 115, los mayores diseñados y construidos en Europa en poliéster reforzado con fibra de vidrio, han sido puestos en servicio por Aqualiner, una de las principales compañías del amplio sistema de transporte público fluvial de la segunda ciudad neerlandesa.
A continuación repasaremos algunos de los barcos que fueron premiados por diferentes entidades y países como los mejores barcos del año 2021.
VA DE BARCOS 