---

Dos nuevas embarcaciones fabricadas en la ría de Vigo se encuentran desde el pasado mes de febrero navegando por las aguas del río Mosa de la ciudad de Róterdam (Países Bajos) y sus cercanías. Los dos catamaranes de la clase Rodman 115, los mayores diseñados y construidos en Europa en poliéster reforzado con fibra de vidrio, han sido puestos en servicio por Aqualiner, una de las principales compañías del amplio sistema de transporte público fluvial de la segunda ciudad neerlandesa.

---

Desde 1974, el astillero de Moaña ha diseñado, construido y entregado con éxito diferentes tipos de embarcaciones de pasajeros, una gama de modelos polivalente donde destaca su línea de catamaranes. Poco a poco la compañía ha ido ganando prestigio y reconocimiento internacional, colocándose hoy en día como una de las empresas líderes en la construcción de este tipo de embarcaciones no solo para el sector del transporte, sino también para otros usos como la investigación hidrográfica o el apoyo a la eólica marina.

Gracias a ello, la compañía neerlandesa Aqualiner, que en 2017 se encontraba en medio de un importante proceso de expansión al haber conseguido la concesión de varias líneas de transporte en los Países Bajos y en otros países vecinos, encargó en 2019 la construcción de dos nuevas embarcaciones al astillero gallego. La pandemia retrasó la entrega de los dos catamaranes y no ha sido hasta febrero de 2022 que han podido entrar en servicio navegando por las aguas interiores de la ciudad de Róterdam y sus alrededores bajo la firma Waterbus.

---

Diseñados y construidos para cumplir con las normativas de la administración neerlandesa y la europea ES TRIN (European Standard Laying Technica Requirements for Inland Navigation) que se aplica a los buques de navegación interior, los catamaranes de la clase Rodman 115, con 35 metros de eslora y 9 metros de manga son los mayores de Europa construidos en poliéster reforzado con fibra de vidrio.

En su interior caben no sólo los 3 tripulantes que los gobiernan y los 248 pasajeros que transportan, sino también 63 bicicletas, uno de los medios de transporte preferidos por los neerlandeses. Equipados con dos motores diésel de 660 kW cada uno conectados a dos hélices de paso fijo alcanzan los 21,5 nudos de velocidad a máxima carga. En su diseño destaca el gran espacio exterior situado a popa del puente de gobierno preparado para disfrutar de la navegación cuando el tiempo lo permite.

---

Características principales
Eslora: 35 metros
Manga: 9 metros
Velocidad: 21,5 nudos
Carga: 248 pasajeros y 63 bicicletas
Potencia instalada: 1.320 kW

---

También te puede interesar:

---

Juan A Oliveira es Ingeniero Técnico Naval por la Universidade da Coruña y MBA por la UNIR. Desde 2013 edita y coordina el blog de temática naval vadebarcos.net. Puedes conectar con él a través de Twitter o LinkedIn.

Si te ha gustado la entrada, puedes recibir las nuevas entradas del blog en tu correo electrónico en el botón de abajo. Además, puedes seguir toda la actualidad del mundo de los barcos en el Twitter o el Flipboard de Vadebarcos.