El “Luis R” es el último barco de la flota de Líneas Romero. Es el primero de una serie de dos embarcaciones construidas para la naviera canaria por la división de fibra de Astilleros Gondán con el objetivo de reforzar las conexiones entre las islas de Lanzarote, Fuerteventura y La Graciosa. Este nuevo barco es el tercero que el astillero asturiano fabrica para Líneas Romero, tras la entrega del “Don Juan R” en 2018 y el “Alejandro R” de 2022.
Líneas Romero es una empresa con casi 100 años de historia. Fue creada en 1930 como Naviera Toledo por Jorge M. Toledo Betancort para establecer el primer servicio marítimo de correo postal entre las islas de La Graciosa y Lanzarote. Aunque la compañía operaba con un simple barco de remos su servicio era vital para mantener conectada a la pequeña comunidad de La Graciosa con el resto del archipiélago.
Tras casarse con la hija del dueño, Juan Romero tomó las riendas del negocio en 1970 transformándolo completamente: cambió el nombre de Naviera Toledo a Líneas Romero y expandió significativamente los servicios más allá del simple correo postal, llevando a la empresa a un crecimiento sostenido durante quince años impulsado por el aumento del turismo en las Islas Canarias, el crecimiento poblacional del archipiélago y la necesidad de mejores conexiones interinsulares, extendiendo sus servicios regulares de pasajeros de La Graciosa y Lanzarote a la isla de Fuerteventura.
En 1985, los cuatro hijos de Juan Romero (Luis, Juan Jorge, Federico y Rosa Romero) heredaron el negocio, representando la tercera generación al frente de la empresa familiar. Bajo su dirección se ha modernizado la flota con la incorporación de los catamaranes “Don Juan R” y “Alejandro R” y se han diversificado los servicios a excursiones turísticas y cruceros, servicios de Waterbus en Lanzarote y actividades acuáticas y experiencias en catamarán a vela.
Tras el “Don Juan R” en 2018 y el “Alejandro R” en 2022, ahora la división de fibra de Astilleros Gondán ha hecho entrega a la naviera insular del “Luis R”, un ferry express diseñado para cubrir trayectos de corta distancia entre las islas de Lanzarote, Fuerteventura y La Graciosa. Con unas dimensiones de 31 metros de manga y 10,5 metros de manga, el nuevo barco tiene capacidad para transportar a 363 pasajeros, 158 en la cubierta principal y 209 en la cubierta superior.
Construido en plástico reforzado con vidrio (GRP), el “Luis R” presenta una elevada robustez, estabilidad y maniobrabilidad, integrando una versión optimizada del bulbo central. Su casco está especialmente concebido para la navegación en aguas abiertas, y está dotado de túneles de desalojo lateral de agua, que facilitan la navegación y reducen el mareo al disminuir la aceleración vertical, mejorando la experiencia de los pasajeros y la tripulación.
La nueva embarcación está equipada con dos motores diésel de 1.030 kW cada uno que le permiten alcanzar los 17 nudos de velocidad máxima. A velocidad máxima la autonomía es de 600 millas, que aumentan a 800 millas a velocidad de crucero de 14 nudos. En proa dos propulsores transversales de 33 kW aseguran la maniobrabilidad de la embarcación.
El “Luis R” y la segunda unidad que será entregada próximamente representan un nuevo paso en la modernización de la flota de Líneas Romero.
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Juan A Oliveira es Ingeniero Técnico Naval por la Universidade da Coruña y MBA por la UNIR. Con más de 20 años de experiencia en el sector naval, desde 2013 edita y coordina el blog vadebarcos.net. Puedes conectar con él a través de LinkedIn.
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