El portaaviones tailandes Chakri Naruebet (siendo la traducción aproximada de su nombre como “la soberanía de la dinastía Chakri”) es un buque de 12.764 toneladas de desplazamiento a plena carga, construido en la última década de los años 90 por la E.N.Bazan de C.N.M.S.A (hoy Navantia) en su factoría de Ferrol. Este buque tuvo como…
Un artículo de Juan A Oliveira. Si te ha gustado la entrada, puedes seguir el blog por Twitter, Facebook o correo electrónico (búscalo más abajo), para recibir las actualizaciones semanales.
El pasado mes de septiembre el astillero vigués Hijos de J. Barreras entregaba el buque de apoyo a plataformas petrolíferas Reforma Pemex a la petrolera mexicana Pemex, propietaria tanto del astillero como del buque. Este buque es uno de los cinco floteles existentes hasta ahora en todo el mundo, y el segundo que se construye…
Gran trabajo el de Naval Analyses (podéis encontrarlos en twitter o en su blog navalanalyses.blogspot.com.es) recogiendo en una imagen algunas de las marinas de guerra más importantes en el mundo. Podéis ampliar cada una de las siguientes imágenes haciendo click en ellas.
El productor de fertilizantes Yara y la compañía de tecnología marina Kongsberg han unido sus fuerzas para poner en funcionamiento en el año 2020 el primer portacontenedores completamente autónomo.
Love, exciting and new, come aboard, we’re expecting you. A finales de los años 70 y principios de los 80, en una época en la que los cruceros estaban al alcance de muy pocos en nuestro país, la serie Vacaciones en el mar nos traía cada semana a través de la pantalla del televisor todo el lujo…
El buque heavy lift Albatross, perteneciente a la flota de la compañía noruega Offshore Heavy Transport (OHT), partió la semana pasada desde la ría de Ferrol destino al puerto noruego de Stord cargado con dos de las cinco estructuras SPAR que el consorcio Navantia-Windar ha fabricado en las instalaciones de la primera en Fene para…
En menos de dos meses el récord del portacontenedores más grande del mundo ha pasado por las manos primero del MOL Triumph (el primero en sobrepasar los 20.000 TEUs elevando la marca hasta los 20.150 TEUs) y más tarde del Madrid Maersk (capaz de transportar hasta 20.568 TEUs). La semana pasada, la compañía con base en…
El Principessa Jolanda iba a ser uno de los trasatlánticos más grandes y modernos de su tiempo. Encargado en 1907 junto con su gemelo el Principessa Mafalda por la compañía Lloyd Italiano al astillero Cantiere Navale de Riva Trigoso (Italia), el diseño del ingeniero Erasmo Piaggio, de 149 metros de eslora y equipado con los…
VA DE BARCOS 