Infografía: Cruise Ship Technology
Infografía: Cruise Ship Technology
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El Galicia (numeral L-51) es un buque de asalto anfibio del tipo LPD (Landing Platform Dock) que junto al Castilla (L-52) forman la clase que lleva su nombre dentro de la Armada Española. Puesto en servicio en el año 1998, durante estos más de veinte años el buque ha transportado a unidades de Infantería de Marina en diferentes misiones, desde la KFOR en Kosovo en 1999 hasta a Melilla este mismo año para dar apoyo sanitario durante la pandemia de la COVID-19.
Las banderas en buques y barcos tienen significados específicos; algunas indican el país de origen, otras están relacionadas con clubes de navegación y otras son específicos del capitán del barco. Incluso las dimensiones de la bandera y su ubicación en el barco son importantes y tienen importancia. Esta infografía de John Tissott para el East Fremantle Yacht Club cubre todo el tema de las banderas en el mar y describe las diversas convenciones y terminologías asociadas con esta área de la navegación.
En 1952 el médico francés Alain Bombard se propuso demostrar que era posible sobrevivir a un naufrágio alimentándose de los peces que pudieras pescar y bebiendo agua de la lluvia y agua de mar. Para ello, y ante la incredulidad general, se lanzó a cruzar el Atlántico en una zodiac de cuatro metros y medio de eslora, con un sextante, un reloj y una lona para cubrirse como todo equipaje, en una aventura conocida como el experimento de Bombard.
A Brief History of Whaling
El pasado 6 de julio comenzó en el astillero Zvezda la construcción del rompehielos nuclear Rossiya, el primer buque de la clase Líder, y que cuando esté en funcionamiento en 2027 será el rompehielos nuclear más potente del mundo.
En una nave de Alicante la empresa Hanstaiger acaba de fabricar el primer modelo de su X1, una embarcación con la que pretenden revolucionar la industria náutica. El barco, construido en fibra de carbono, con interiores de puro lujo, con un diseño espectacular y pintado completamente en negro será una de los yates más llamativos del mercado.
Este módulo de 4.500 toneladas de peso y unos 30 metros de altura fue embarcada el pasado miércoles en el astillero de Navantia Puerto Real sobre el buque de transporte de grandes cargas Biglift Barentsz, que cuenta con una cubierta libre de obstáculos de 140 metros de longitud y 42 de ancho.
“La mayor plataforma de exploración, de investigación oceanográfica y de producción de contenidos multimedia que jamás haya navegado”. Así define el famoso director de cine y una de las personalidades involucradas en el proyecto James Cameron (Titanic, Avatar) al OceanXplorer, el nuevo buque de OceanX. Nacido de la reconversión de un buque de apoyo a plataformas petrolíferas en Damen Shiprepair Rotterdam, el OceanXplorer reemplazará al veterano Alucia y continuará su misión de expandir los conocimientos sobre los océanos de nuestro planeta y revelar sus descubrimientos al mundo entero, tomando el testigo del mítico Calypso del comandante Cousteau.
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