7 buques semisumergibles para grandes cargas

Un buque semisumergible heavy-lift (o buque flo-flo, float-on float-off) sirve para el transporte de grandes cargas (plataformas petrolíferas, barcazas, otros buques, …) que no pueden ser transportadas en buques de carga convencionales. Para ello, los buques semisumergibles heavy-lift tienen la capacidad de sumergirse parcialmente llenando sus tanques de lastre para que la carga se coloque…

Los primeros petroleros a LNG llegarán en 2018.

La naviera rusa Sovcomflot (perteneciente al grupo SCF) y la petrolera Royal Dutch Shell han llegado a un acuerdo por el cual la petrolera holandesa suministrará el gas natural licuado que alimentará los motores de los primeros petroleros propulsados por LNG, cuatro buques Aframax que entrarán en servicio a mediados de 2018. Los buques serán…

Buques semisumergibles heavy-lift. El Dockwise Vanguard.

El Dockwise Vanguard es, con sus 110.000 toneladas de capacidad carga, el buque heavy-lift más grande del mundo. El buque, construido en los astilleros coreanos Hyundai Heavy Industries durante 2012 y entregado a su operador Dockwise en febrero de 2013, está preparado para el transporte de grandes cargas o para ser utilizado como dique flotante…

Buques de carga refrigerada. El Cap San Nicolas.

El Cap San Nicolas es un buque portacontenedores para carga refrigerada de la compañía Hamburg Süd. Sus 2.100 contenedores frigoríficos (equivalentes a 4.200 TEUs sobre los 9.669 TEUs de capacidad total del barco) lo convierten en el mayor buque en el mundo de su tipo. Para qué sirve. Un buque de carga refrigerada se diseña…