Así es Carlos Fischer, el mayor barco de transporte de zumo de naranja del mundo

Uno de los últimos proyectos de la empresa española bound4blue, especializada en el desarrollo e instalación de sistemas de propulsión eólica auxiliar para buques, es la instalación sobre la cubierta del barco de transporte de zumo de naranja Atlantic Orchard de cuatro de sus velas de succión de 26 metros de altura. Las velas de bound4blue reducirán el consumo anual de combustible y las emisiones de dióxido de carbono del buque en, al menos, un 10%, en función de su ruta y de las condiciones de navegación, lo que rebajará la huella de carbono de cada litro de zumo que llega a tu desayuno. Porque sí, el concentrado de naranja de tu tetrabrick viene directo desde Brasil, el mayor exportador de zumo del planeta, dentro de los tanques de enormes buques. De los cuales, el Carlos Fischer, es el mayor del mundo.

7 tipos de buques de apoyo al offshore

1.- Buques de perforación: el Discoverer Enterprise. El Discoverer Enterprise es un buque de perforación petrolífera de la compañía americana Transocean, entregado en el año 1998 en el astillero español de Astano (hoy en día Navantia Fene) en el que había sido construido. Tal y como indica su nombre, un buque de perforación sirve para…

Support Vessel of the Year 2015: el MV Juanita

El buque de apoyo al offshore Juanita, diseñado por Salt Ship Design y construido en el astillero noruego de Kleven Verft en 2014, fue elegido por los lectores de la revista Offshore Support Journal como Support Vessel of the Year 2015. Aunque no lo parezca por su clásico aspecto, su sistema de propulsión mediante hélices…