El MF Hydra, el primer ferry propulsado por hidrógeno, Ship of the Year del 2020 en Noruega

El primer ferry propulsado por hidrógeno del mundo, el MF Hydra construido por Westcon Yards para la compañía Norled, fue elegido como Barco del Año en Noruega en 2021, imponiéndose al cablero Nexans Aurora y al crucero polar National Geographic Resolution, ambos construidos por Ulstein Verft. Como cada año desde 1997, los lectores de la prestigiosa revista naval Skipsrevyen eligieron a los finalistas a ser designados como el mejor buque construido en Noruega, y finalmente fue un jurado formado por profesionales del sector el encargado de decidir el ganador. El MF Hydra releva en el palmarés al Ro Vision, el primer buque híbrido de transporte de pescado vivo del mundo, construido por Larsnes Mek. Verksted para la compañía noruega líder en el transporte de pescado vivo Rostein AS.

El Ro Vision, el primer buque híbrido de transporte de pescado vivo, elegido Ship of the Year del 2019 en Noruega

El primer buque híbrido de transporte de pescado vivo del mundo, el Ro Vision de la naviera Rostein AS, ha sido elegido como Ship of the Year en Noruega en 2020 imponiéndose al buque portacontenedores autónomo Yara Birkeland y al buque de investigación REV Ocean. Como cada año durante las dos últimas décadas, los lectores de la prestigiosa revista naval Skipsrevyen eligieron a los finalistas a ser designados como el mejor buque construido en Noruega, y finalmente fue un jurado formado por profesionales del sector el encargado de decidir el ganador. El RO Vision releva en el palmarés al Color Hybrid, el mayor buque híbrido enchufable del mundo, construido por Ulstein Verft para la naviera Color Line.

Ship of the Year 2018: el ferry Future of the Fjords

La mayor feria naval del mundo, la holandesa SMM, fue el escenario de la entrega del premio Ship of the Year 2018 el pasado septiembre. Como cada año durante las dos últimas décadas, los lectores de la prestigiosa revista naval Skipsrevyen eligen a los finalistas a ser designados como el mejor buque construido en Noruega,…

7 tipos de buques de apoyo al offshore

1.- Buques de perforación: el Discoverer Enterprise. El Discoverer Enterprise es un buque de perforación petrolífera de la compañía americana Transocean, entregado en el año 1998 en el astillero español de Astano (hoy en día Navantia Fene) en el que había sido construido. Tal y como indica su nombre, un buque de perforación sirve para…

MOL FSRU Challenger, buque del año 2017 para Maritime Reporter & Engineering News

La publicación Maritime Reporter & Engineering News ha elegido al MOL FSRU Challenger como Great Ship of 2017. La mayor Unidad Flotante de Almacenamiento y Regasificación (Floating Storage and Regasification Unit, FSRU) del mundo fue entregada el octubre pasado por los astilleros coreanos de DSME (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) a su propietario, el armador japonés MOL…

Ship of the Year 2016: el ferry Vision of the Fjords

La feria naval SMM celebrada en Hamburgo el pasado septiembre fue el escenario elegido por la publicación noruega Skipsrevyen para anunciar el ganador del premio Ship of the Year 2016, el ferry Vision of the Fjords. El buque, diseñado y construido por los también noruegos Brødrene Aa para el operador The Fjords une regularmente el…

Auriga Leader, el primer carguero ayudado por energía solar.

Construido en 2008 en el astillero Kobe Shipyard & Machinery Works de Japón, perteneciente a la Mitsubishi Heavy Industries, el buque de transporte de automóviles (PCC) Auriga Leader fue concebido como un experimento para probar la eficiencia de la energía solar como fuente de energía alternativa en los buques. En 2009 fue elegido como Ship of the…