La “Salvamar Naos” es una de las últimas embarcaciones de intervención rápida operadas por la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima del Gobierno de España. Las 56 unidades de este tipo repartidas por la geografía española son las unidades más versátiles del SASEMAR gracias a su velocidad, superior a los 38 nudos, su gran maniobrabilidad y su poco calado, utilizadas en circunstancias en las que la rapidez de respuesta juega un papel fundamental. Su baja borda permite recoger náufragos en el mar con facilidad.
La primera adquisición de una embarcación Salvamar tuvo lugar en 1991, cuando el Gobierno de España compró a la empresa noruega Maritime Partners AS seis unidades del modelo Alusafe 1500, embarcaciones de 16 metros de eslora, de casco de aluminio y superestructura de fibra, autoadrizables e insumergibles. En 1992, Maritime Partners AS llegó a un acuerdo con la empresa Auxiliar Naval del Principado, ahora perteneciente a Astilleros Armon, para su fabricación bajo licencia, tanto del modelo Alusafe 1500 como del Alusafe 2000, versión extendida hasta los 20 metros de eslora. El astillero asturiano se ha encargado desde ese año de la construcción de todas las nuevas Salvamar.
Los últimos modelos construidos, entre los que se incluyen la “Salvamar Naos”, pertenecen a un nuevo diseño alargado de la Alusafe 2000, con una eslora que alcanza los 21,5 metros y una manga de 5,5 metros. Las últimas Salvamar han ido incorporando mejoras con respecto a sus predecesoras, y la “Naos” no solo incluye el sistema de posicionamiento dinámico y la sonda de barrido multihaz en 3D con alcance de hasta 300 metros de profundidad ya vistas en la “Salvamar Libertas”, sino que además destaca por su nuevo puente de navegación totalmente acristalado que permite una visión de 360 grados con el fin de facilitar las maniobras de rescate y la asistencia a náufragos y embarcaciones.
El espacio dedicado a la maniobra con helicópteros de popa se ha despejado de obstáculos, facilitando la recepción a bordo de personas y materiales. Además, todo el andamiaje de palos y crucetas de soportado de luces, antenas y radares se ha modificado, y la grúa telescópica de popa puede accionarse mediante un mando remoto.
La “Naos” cuenta con dos motores de 1.030 kW que accionan dos propulsores por chorro que le permiten desplazarse a una velocidad máxima de 40 nudos. Gracias a sus depósitos de combustible de 4.800 litros, alcanza las 400 millas náuticas de autonomía a una velocidad de 28 nudos. El desplazamiento a plena carga es de 36 toneladas y su potencia de tiro a punto fijo de seis toneladas.
Con una inversión de 2,6 millones de euros, la “Naos” ha sido construida para operar en Ibiza, en donde sustituye a la Salvamar Acrux, una veterana con más de veinte años de servicio. La nueva embarcación, al igual que muchas de las otras Salvamar, debe su nombre a una estrella, en su caso a la más brillante de la constelación de Puppis y la 66 del cielo nocturno. Su nombre proviene del griego “vαúς” que significa “barco”.
Las Salvamar están diseñadas y construidas para tareas de rescate y patrulla en el mar, respuesta a emergencias o el transporte de personal, aunque pueden atender a otras diversas tareas, preparadas para operar en las peores condiciones climáticas gracias a las características marineras, la velocidad y la maniobrabilidad que les da su casco de planeo con fondo en V. No solo el SESAMAR cuenta en su flota con estas versátiles embarcaciones. Diseños basados en las mismas han sido construidos también por Auxiliar Naval del Principado para la Ertzaintza o el Servicio Marítimo de la Guardia Civil.
También te puede interesar:
Se ha producido un error. Actualiza la página y/o inténtalo de nuevo.
Juan A Oliveira es Ingeniero Técnico Naval por la Universidade da Coruña y MBA por la UNIR. Con más de 20 años de experiencia en el sector naval, desde 2013 edita y coordina el blog vadebarcos.net. Puedes conectar con él a través de LinkedIn.
Si te ha gustado la entrada, puedes recibir las nuevas entradas del blog en tu correo electrónico en el botón de abajo. Además, puedes seguir toda la actualidad del mundo de los barcos en el Bluesky o el Flipboard de Vadebarcos.
VA DE BARCOS 
Pingback: La Salvamar Naos, una embarcación de última generación para rescates en Ibiza - Hemeroteca KillBait