La publicación Maritime Reporter & Engineering News ha elegido al MOL FSRU Challenger como Great Ship of 2017. La mayor Unidad Flotante de Almacenamiento y Regasificación (Floating Storage and Regasification Unit, FSRU) del mundo fue entregada el octubre pasado por los astilleros coreanos de DSME (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) a su propietario, el armador japonés MOL…
La feria naval SMM celebrada en Hamburgo el pasado septiembre fue el escenario elegido por la publicación noruega Skipsrevyen para anunciar el ganador del premio Ship of the Year 2016, el ferry Vision of the Fjords. El buque, diseñado y construido por los también noruegos Brødrene Aa para el operador The Fjords une regularmente el…
Construido en 2008 en el astillero Kobe Shipyard & Machinery Works de Japón, perteneciente a la Mitsubishi Heavy Industries, el buque de transporte de automóviles (PCC) Auriga Leader fue concebido como un experimento para probar la eficiencia de la energía solar como fuente de energía alternativa en los buques. En 2009 fue elegido como Ship of the…
El prestigioso premio Ship of the Year de la publicación noruega Skipsrevyen recayó en su edición de 2015 en el buque de apoyo a la construcción offshore Skandi Africa. Con esta, son ya 8 las veces que un buque construido por una empresa del grupo VARD se lleva el premio en las últimas 16 ocasiones que…
El ferry eléctrico Ampere (conocido como ZeroCat 120 durante la fase de proyecto) construido por el astillero noruego Fjellstrand en colaboración con Siemens y el operador Norled AS para este último, ha sido galardonado con el premio Ship of the Year 2014 de la prestigiosa publicación Skipsrevyen. Es la primera vez desde 2001, año en…
El MV Tonsberg de la compañía noruega Wilhelmsen es el mayor buque de carga rodada, o Ro-Ro (roll-on/roll-off) en inglés, del mundo, con más de 50.000 metros cuadrados de superficie de carga. El buque fue galardonado en 2012 como Ship of the Year 2011 por la Japan Society of Naval Architects and Ocean Engineers (JASNAOE), reconociendo…
El MS Viking Grace de la compañía Viking Line se convirtió en enero del 2013 en el primer ferry de pasajeros de gran tamaño propulsado por gas natural licuado (LNG). Para qué sirve. Diseñado para operar en las aguas poco profundas de los archipiélagos finlandés y sueco y construido por los astilleros de STX Europe…
El MS Seven Viking de Eidesvik Seven AS (Eidesvik Offshore ASA y Subsea 7 S.A.), construido por Ulstein en Noruega con su característico diseño SX128 de proa invertida (X-bow) en el año 2012, recibió en junio del 2013 el prestigioso premio Ship of the year 2013 de Skipsrevyen. Para que sirve. Los buques IMR son…
VA DE BARCOS 