Infografía. The new class: «Valparaíso Express»
Imagen original en la web de Hapag-Lloyd.
Del SS Ancon al Andronikos: cien años de barcos en el canal de Panamá
El pasado 29 de abril se celebró el sorteo para elegir cuál sería el primer buque en atravesar el canal de Panamá en su reinauguración del 26 de junio, una vez que su ampliación ha finalizado. Quince navieras fueron invitadas a participar en el sorteo, limitado a buques de características Neopanamax, con una manga y esloras máximas de…
Isla Bella (2015), el primer portacontenedores propulsado por GNL
El MV Isla Bella es el primer portacontenedores en el mundo propulsado por GNL (gas natural licuado). Construido en el astillero de General Dynamics NASSCO en San Diego (EE.UU.) entre 2014 y 2015, el buque fue entregado al armador americano TOTE Maritime en octubre de 2015. Un poco de historia. El desarrollo del GNL como combustible para…
Infografía. Maritime cargo vessels – Is bigger better?
La compañía ABB ha circulado estas tres infografías, la primera de las cuales compara el SS Ideal X, el primer portacontenedores de la historia con el MSC Oscar, el mayor buque de este tipo a día de hoy (puedes ver cualquiera de las infografías a tamaño completo haciendo click en ellas). La segunda se trata…
Auriga Leader, el primer carguero ayudado por energía solar
Construido en 2008 en el astillero Kobe Shipyard & Machinery Works de Japón, perteneciente a la Mitsubishi Heavy Industries, el buque de transporte de automóviles (PCC) Auriga Leader fue concebido como un experimento para probar la eficiencia de la energía solar como fuente de energía alternativa en los buques. En 2009 fue elegido como Ship of the…
El buque multipropósito Pioneering Spirit
El buque multipropósito Pioneering Spirit es el barco más grande del mundo. Sus dos cascos, unidos al estilo de un gigantesco catamarán, alcanzan los 382 metros de eslora por 124 metros de manga. Construido entre 2010 y 2014 en los astilleros surcoreanos de la Daewoo, el buque viajó a principios de 2015 a los Países…
Harvest Frost, navegando sobre burbujas
El MV Harvest Frost es un granelero de la compañía Archer Daniels Midland (ADM), construido en las instalaciones japonesas de la Oshima Shipbuilding Co. en Nagasaki. El 18 de noviembre de 2014 partía en su viaje inaugural del puerto de Kwinana (Australia) hacia Holanda con 78.000 toneladas de colza navegando sobre un colchón de burbujas, el sistema…
El cablero Stemat Spirit
El Stemat Spirit es un buque de tendido de cable, o cablero, de la compañía Stemat Marine Services, construido en el astillero chino Taizhou XingGang en el año 2010. Para qué sirve. Los buques cableros están diseñados y construidos para colocar cables submarinos para telecomunicaciones, tendido eléctrico u otros usos. Estos barcos tienen una apariencia muy…
MSC Oscar: el mayor portacontenedores del mundo en 2015
La carrera por poseer el título del mayor portacontenedores del mundo (siempre en capacidad nominal) ha hecho que este sea el tercer artículo sobre el tema en el blog en menos de año y medio. Si en noviembre de 2013 citábamos al Triple E Maerk Mc-Kinney Moller como el poseedor del récord, en enero de…
El buque de carga refrigerada Cap San Nicolas
El Cap San Nicolas es un buque portacontenedores para carga refrigerada de la compañía Hamburg Süd. Sus 2.100 contenedores frigoríficos (equivalentes a 4.200 TEUs sobre los 9.669 TEUs de capacidad total del barco) lo convierten en el mayor buque en el mundo de su tipo. Para qué sirve. Un buque de carga refrigerada se diseña…
VA DE BARCOS 