El 13 de febrero de 1997 el buque portacontenedores Tokio Express fue golpeado por una ola gigante cerca de las costas de Cornualles. Tras el golpe, el buque perdió 62 contenedores en el mar, uno de los cuales contenía casi cinco millones de piezas de LEGO. Más de 20 años después, los habitantes de Cornualles siguen recogiendo pequeñas piezas de plástico de sus playas.
El primer buque híbrido de transporte de pescado vivo del mundo, el Ro Vision de la naviera Rostein AS, ha sido elegido como Ship of the Year en Noruega en 2020 imponiéndose al buque portacontenedores autónomo Yara Birkeland y al buque de investigación REV Ocean. Como cada año durante las dos últimas décadas, los lectores de la prestigiosa revista naval Skipsrevyen eligieron a los finalistas a ser designados como el mejor buque construido en Noruega, y finalmente fue un jurado formado por profesionales del sector el encargado de decidir el ganador. El RO Vision releva en el palmarés al Color Hybrid, el mayor buque híbrido enchufable del mundo, construido por Ulstein Verft para la naviera Color Line.
El Sevmorput es uno de los únicos cuatro cargueros nucleares jamás construidos y el único en operación actualmente. Construido en la antigua República Socialista Soviética de Ucrania en 1988, este gigante de 206 metros de eslora se dirigía a la Antártida cuando una avería en su hélice lo ha obligado a retornar a su puerto base de San Petersburgo, navegando en un extraño zig zag y sin su capitán a bordo, evacuado por meningitis en helicóptero por Salvamento Marítimo frente a las Islas Canarias, en un recorrido que lo llevará a cruzar el corredor marítimo de Fisterra los próximos días.
Este módulo de 4.500 toneladas de peso y unos 30 metros de altura fue embarcada el pasado miércoles en el astillero de Navantia Puerto Real sobre el buque de transporte de grandes cargas Biglift Barentsz, que cuenta con una cubierta libre de obstáculos de 140 metros de longitud y 42 de ancho.
El MV Kaami, un buque de carga noruego, navegaba en The Minch, el brazo de mar en el noroeste de Escocia que separa las Highlands y varias de las islas del archipiélago de las Hébridas, cuando encalló el 23 de marzo, dejando a ocho tripulantes rusos varados. Después de una operación de seis semanas para reflotar el carguero de 90 metros de eslora, el buque fue remolcado al dique seco de Loch Kishorn, donde fue totalmente desmantelado.
En la mitología escandinava, Sleipnir es un caballo gris de ocho patas perteneciente a Odín, capaz de ir velozmente de un extremo al otro del horizonte y que simbolizaba los ocho vientos que soplan desde los ocho puntos cardinales. Ese ha sido el nombre elegido por Heerema Marine Contractors para bautizar a la mayor grúa semisumergible del mundo.
Infografía original publicada en wartsila.com También te puede interesar:
Se acerca el final del año, y es momento de listas y resúmenes de lo que ha sido este 2019. A continuación, algunos de los buques que fueron premiados por diferentes entidades y países como barcos del año que acaba.
El premio al mejor barco del año construido en Holanda (KNVTS Ship of the Year 2019) ha recaído este año en el buque de transporte fluvial Sendo Liner, construído por Concordia Damen para Sendo Shipping. La configuración de su propulsión, preparada para ser fácilmente actualizada el día de mañana, su eficiente diseño y su capacidad…
Infografía original publicada en Seas at risk. También te puede interesar:
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