El Cap de Barbaria es la última incorporación a la flota de Baleària. El nuevo ferry une las islas de Ibiza y Formentera cuatro veces al día, garantizando el suministro de productos esenciales a Formentera de una manera más sostenible gracias a su propulsión eléctrica alimentada por baterías que elimina las emisiones de gases contaminantes en las estancias y aproximaciones a puerto.
Infografía: Submarino de ataque nuclear clase ‘Virginia’ o SSN-774
A sus 68 años, la astronauta de la NASA, oficial de la US Navy, geóloga y oceanógrafa Kathy Sullivan se convirtió en 2020 en la primera persona en el mundo en viajar al espacio y al punto más profundo del océano, el abismo Challenger, en el extremo sur de la fosa de las Marianas.
Infografía: Tipos de buques de carga en el transporte marítimo
Dos nuevas embarcaciones fabricadas en la ría de Vigo se encuentran desde el pasado mes de febrero navegando por las aguas del río Mosa de la ciudad de Róterdam (Países Bajos) y sus cercanías. Los dos catamaranes de la clase Rodman 115, los mayores diseñados y construidos en Europa en poliéster reforzado con fibra de vidrio, han sido puestos en servicio por Aqualiner, una de las principales compañías del amplio sistema de transporte público fluvial de la segunda ciudad neerlandesa.
Infografía: fragata Almirante Kasatonov
Durante tres años, entre el 968 y el 970, un grupo de cientos de vikingos liderados por el Rey del Mar Gunderedo arrasó Galicia, desde Britonia hasta O Courel, sin que nadie pudiera hacerles frente. Hasta que inesperadamente encontraron el final a sus muertes y saqueos en la ría de Ferrol.
Infografía: Principales narcosubmarinos capturados
La Omvac Catorce es el resultado de una nueva colaboración entre el astillero marinense Nodosa y Canlemar, empresa gallega dedicada a la realización de obras marítimas de todo tipo. La nueva draga es un ejemplo de eficiencia energética y respeto al medio ambiente, cumpliendo con la normativa IMO TIER III de la Organización Martítima Internacional al respecto del control y reducción de emisiones contaminantes y de efecto invernadero, lo que le permite operar en cualquier parte del mundo, incluyendo las Zonas de Control de Emisiones (ECA).
El astillero pontevedrés Nodosa ha realizado el alargamiento del arrastrero New Polar en un tiempo sin igual, al haber necesitado tan solo 2 meses para no solo fabricar e insertar el nuevo bloque que alarga la eslora del buque en 14,40 metros con el conexionado de todos los circuitos pertinentes, sino también realizar la renovación de todo el sistema de refrigeración del barco, con la sustitución de todos sus componentes y, más aún, con el incremento de su capacidad frigorífica y el cambio de refrigerante (a NH3) incluido. Además, se llevaron a cabo diversas mejoras, ampliaciones y renovaciones en bodega, parque de pesca, habilitación, tanques, ventilaciones, tubería, electricidad, calderería, grúas, etc, y todo ello entre las sesiones del caladero, con el objetivo conseguido de no perder ni un solo día de pesca.
VA DE BARCOS 