La feria naval internacional SSM de Hamburgo fue el lugar escogido por la prestigiosa revista naval Skipsrevyen para la entrega del premio al Barco del Año en Noruega de 2024. Por primera vez en la historia el premio fue para un buque autónomo, el Reach Remote 1, diseñado por Kongsberg Maritime y construido en el astillero de Trosvik Maritime para Reach Subsea.
Por primera vez un buque de pesca se lleva el premio al Barco del Año en Noruega. La feria bianual Nor-Shipping fue el escenario elegido para anunciar al agraciado con el premio en 2023, el arrastrero ECOFIVE diseñado por Ulstein y construido por Westcon Yards para Bluewild, que se impuso al ferry Estelle de Brødrene y al buque guardacostas Bjørnøya construido por Vard.
Como cada año desde 1997, los lectores de la prestigiosa revista naval Skipsrevyen eligieron a los finalistas a ser designados como el mejor buque construido en Noruega, y finalmente fue un jurado formado por profesionales del sector el encargado de decidir el ganador. El ECOFIVE releva en el palmarés al MS Medstraum, el primer ferry propulsado exclusivamente por energía eléctrica del mundo, construido por el astillero Fjellstrand para la compañía Kolumbus.
El primer ferry propulsado exclusivamente por energía eléctrica del mundo, el MS Medstraum construido por el astillero Fjellstrand para Kolumbus, la compañía que administra el transporte público en Rogaland, Noruega, fue elegido como Barco del Año en Noruega en 2022, imponiéndose al crucero polar Viking Polaris construido por Vard y al ferry híbrido Ryfylke construido por Westcon Ølen.
Como cada año desde 1997, los lectores de la prestigiosa revista naval Skipsrevyen eligieron a los finalistas a ser designados como el mejor buque construido en Noruega, y finalmente fue un jurado formado por profesionales del sector el encargado de decidir el ganador. El MS Medstraum releva en el palmarés al MF Hydra, el primer ferry propulsado por hidrógeno del mundo, construido por Westcon Yards para la compañía Norled.
El primer ferry propulsado por hidrógeno del mundo, el MF Hydra construido por Westcon Yards para la compañía Norled, fue elegido como Barco del Año en Noruega en 2021, imponiéndose al cablero Nexans Aurora y al crucero polar National Geographic Resolution, ambos construidos por Ulstein Verft. Como cada año desde 1997, los lectores de la prestigiosa revista naval Skipsrevyen eligieron a los finalistas a ser designados como el mejor buque construido en Noruega, y finalmente fue un jurado formado por profesionales del sector el encargado de decidir el ganador. El MF Hydra releva en el palmarés al Ro Vision, el primer buque híbrido de transporte de pescado vivo del mundo, construido por Larsnes Mek. Verksted para la compañía noruega líder en el transporte de pescado vivo Rostein AS.
El primer buque híbrido de transporte de pescado vivo del mundo, el Ro Vision de la naviera Rostein AS, ha sido elegido como Ship of the Year en Noruega en 2020 imponiéndose al buque portacontenedores autónomo Yara Birkeland y al buque de investigación REV Ocean. Como cada año durante las dos últimas décadas, los lectores de la prestigiosa revista naval Skipsrevyen eligieron a los finalistas a ser designados como el mejor buque construido en Noruega, y finalmente fue un jurado formado por profesionales del sector el encargado de decidir el ganador. El RO Vision releva en el palmarés al Color Hybrid, el mayor buque híbrido enchufable del mundo, construido por Ulstein Verft para la naviera Color Line.
Por vez primera, lectores de 50 países han sido los encargados de elegir los mejores barcos del año para la revista Cruise & Ferry Review, repartidos en cuatro categorías y resultando ganadores de los Ship of the Year Awards 2020 el crucero Costa Smeralda, el crucero fluvial Viking Einar, el ferry Alfred y el ferry de alta velocidad Saint John Paul II.
El mayor buque híbrido enchufable del mundo, el Color Hybrid de la naviera Color Line, ha sido elegido como Ship of the Year en Noruega en 2019. El premio, otorgado anualmente por la publicación Skipsrevyen, fue entregado al CEO del Grupo Ulstein Gunvor Ulstein por su Alteza Real el príncipe Haakon Magnus, en el transcurso…
La mayor feria naval del mundo, la holandesa SMM, fue el escenario de la entrega del premio Ship of the Year 2018 el pasado septiembre. Como cada año durante las dos últimas décadas, los lectores de la prestigiosa revista naval Skipsrevyen eligen a los finalistas a ser designados como el mejor buque construido en Noruega,…
La feria naval noruega Nor-Shipping fue el escenario de la entrega del premio Ship of the Year 2017. Como cada año desde hace veinte, los lectores de la prestigiosa revista naval Skipsrevyen eligen a los finalistas a ser designados como el mejor buque construido en Noruega, y es finalmente un jurado el encargado de decidir…
1.- Buques de perforación: el Discoverer Enterprise. El Discoverer Enterprise es un buque de perforación petrolífera de la compañía americana Transocean, entregado en el año 1998 en el astillero español de Astano (hoy en día Navantia Fene) en el que había sido construido. Tal y como indica su nombre, un buque de perforación sirve para…
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