Buques híbridos, asistidos por velas o completamente autónomos. Estos son algunos de los barcos que fueron premiados como los mejores barcos del año durante el 2024.
El Cap de Barbaria, el primer ferry eléctrico de España de pasaje y carga con emisiones cero en puerto, Construcción Naval Destacada del año 2023 en España
El primer buque de propulsión eléctrica alimentada por baterías que elimina las emisiones de gases contaminantes en las estancias y aproximaciones a puerto en España, el Cap de Barbaria construido por Astilleros Armon para Balèaria, fue elegido por los lectores de la web ingenierosnavales.com como Construcción Naval Destacada del año 2023 en España. Entregado por la Asociación y el Colegio Oficial de Ingenieros Navales desde 2010, el premio se otorga por votación popular en la web, siendo la segunda vez que el grupo de astilleros de Armon resulta ganador tras el premio de 2021 al Eleanor Roosvelt. El Cap de Barbaria releva en el palmarés al buque de bunkering híbrido Bahía Levante, tras imponerse al otro finalista, el superyate Renaissance construido por Freire Shipyards.
Para saber más sobre el Cap de Barbaria: El Cap de Barbaria, el primer ferry eléctrico de España de pasaje y carga con emisiones cero en puerto, Construcción Naval Destacada del año 2023 en España
El buque autónomo Reach Remote 1, Ship of the Year del 2024 en Noruega
La feria naval internacional SSM de Hamburgo fue el lugar escogido por la prestigiosa revista naval Skipsrevyen para la entrega del premio al Barco del Año en Noruega de 2024. Por primera vez en la historia el premio fue para un buque autónomo, el Reach Remote 1, diseñado por Kongsberg Maritime y construido en el astillero de Trosvik Maritime para Reach Subsea. El Reach Remote 1 se impuso en la final al Construction Service Operation Vessel (CSOV) Olympic Boreas y al ferry eléctrico Tyra.
Para saber más sobre el Reach Remote 1: El buque autónomo Reach Remote 1, Ship of the Year del 2024 en Noruega
El ferry eléctrico Gorinchem XII, el buque del año 2024 en los Países Bajos
El premio al mejor barco del año en los Países Bajos (KNVTS Schip vad het Jaar 2024) recayó este año en el ferry eléctrico Gorinchem XII, construido por Holland Shipyards Group para la empresa de transporte neerlandesa Riveer. El premio se otorga cada año al buque más innovador diseñado y construido en los Países Bajos, y en esta ocasión el jurado ha valorado en enfoque holístico en la optimización del consumo del barco, considerando no solo el diseño de la propia embarcación sino también sus puertos de atraque, la ruta a seguir, su velocidad de operación y su planta propulsora, consiguiendo un buque con el mínimo consumo de energía y la máxima funcionalidad. El Gorinchem XII se impuso a los otros dos nominados, el superyate Sarissa de Royal Huisman y la draga Rijn construida por Kooiman Marine Group para Van Oord, y releva el palmarés al Canopée, el moderno buque de transporte rodado propulsado por las velas Oceanwings de VPLP.
Para saber más sobre el Gorinchem XII: Eléctrico y muy ligero, así es el Gorinchem XII, el buque del año 2024 en los Países Bajos
Los portacontenedores ONE Innovation y ONE Infinity, buques del año 2023 en Japón
Desde hace 34 años, la Japan Society of Naval Architects and Ocean Engineers (JASNAOE) elige anualmente al mejor barco construido en Japón. El premio se otorga teniendo en cuenta criterios técnicos, artísticos y sociales. Entre los cinco buques candidatos de este año, las tres sociedades organizadoras del evento, la mencionada JASNAOE, el Japan Institute of Marine Engineering (JIME) y el Japan Institute of Navigation (JIN), otorgaron el premio a los portacontenedores ONE Innovation y ONE Infinity de la Ocean Network Express (ONE), los dos primeros buques de una serie de seis unidades Megamax capaces de transportar más de 24.000 TEUs, diseñados y construidos para maximizar su capacidad de carga y reducir su consumo, que acercan a la compañía japonesa a su objetivo de alcanzar el net-zero de emisiones en 2050.
Para saber más sobre el ONE Innovation y el ONE Infinity: Los portacontenedores ONE Innovation y ONE Infinity, buques del año 2023 en Japón
El Jaywun de Freire Shipyards, mejor oceanográfico del año en los Work Boat World Best of 2023 de Baird Maritime
El Jaywun, impresionante por su completo equipamiento y su gran versatilidad, fue construido de manera impecable por Freire Shipyards para servir a la Agencia de Medio Ambiente de Abu Dhabi. Con un diseño de casco hidrodinámicamente excelente combinado con un sistema de propulsión híbrido diésel eléctrico, el Jaywun combina una operación económica con una gran autonomía. Además, su alto nivel de silencio lo hace perfecto para su función de investigación oceánica y pesquera.
El CSOV Rem Power, Offshore Energy Vessel of the Year 2024
El premio Offshore Energy Vessel of the Year 2024 del OSJ fue otorgado a Rem Offshore por su embarcación Rem Power, construida en 2023. Diseñado y fabricado por Vard, este buque offshore para el apoyo a tareas de construcción (CSOV) cuenta con propulsión híbrida diésel eléctrica, baterías e innovadores propulsores Rim Drive.
El HaiSea Kermode, remolcador del año en los International Tug and Salvage Awards
El HaiSea Kermode, el primer remolcador de combustible dual diésel y LNG en América del Norte, ha ganado el premio International Tug & Salvage (ITS) Tug of the Year 2024. Este es el segundo año consecutivo en que los remolcadores de HaiSea son reconocidos por la ITS, después de que el HaiSea Wamis obtuviera el premio Tug of the Year en 2023.
El Majesty 111, ganador del Global Project Award 2024 de los International Yacht & Aviation Awards
Nominado en tres prestigiosas categorías: «Mejor Yate a Motor», «Mejor Diseño de Interiores» y el codiciado «Premio al Proyecto Global», el Majesty 111 destacó entre sus competidores gracias a su diseño innovador, la destreza en su ingeniería, su refinamiento arquitectónico y sus avanzadas características técnicas, ejemplificando una nueva era en el diseño y construcción de lujosos superyates.
El ferry Varsovia, elegido RoPax of the Year 2024 en la European Ferry Shipping Summit 2024
El ferry polaco Varsovia recibió el premio ‘RoPax del Año 2024’ en reconocimiento a su posición como el ro-pax más grande y moderno del Báltico. El último buque de la flota de Polish Baltic Shipping, construido en el astillero Cantiere Navale Visentini en Italia, opera desde julio de 2024 en la ruta entre Swinoujscie e Ystad.
La FSRU Alexandroupolis, buque del año en los Greek Shipping Awards 2024
La FSRU Alexandroupolis de Gastrade fue galardonada con el premio al buque del año en los Greek Shipping Awards 2024. Este reconocimiento resalta la tecnología innovadora y la importancia estratégica de esta unidad de regasificación y almacenamiento flotante, la primera de Grecia, que desempeña un papel fundamental en el fortalecimiento de la seguridad energética y la diversificación de fuentes de energía y rutas de suministro para el sureste y el centro de Europa.
El superyate Alchemy, yate del año en los World Superyacht Awards 2024
Todos los yates de motor ganadores de cada categoría de los World Superyacht Awards son considerados para el título de Motor Yacht of the Year. Aunque el yate de mayor desplazamiento suele recibir el prestigioso título, no siempre es así, ni debería serlo. Este año, fue el ganador de la segunda categoría más grande (yates de motor de desplazamiento de 1.000 a 1.499 GT) el que los jueces consideraron merecedor del premio a yate del año. “Demostrando que lo más grande no siempre es lo mejor”, como dijo uno de los jueces, el Alchemy de Rossinavi de 66 metros de eslora se llevó el prestigioso trofeo de Motor Yacht of the Year.
El Berge Olympus, granelero del año en los IBJ Awards 2024
El compromiso de Berge Bulk con la innovación, la sostenibilidad y la excelencia operativa resultó premiado en los IBJ Awards 2024 con el reconocimiento al Berge Olympus como granelero del año. Equipado con cuatro velas rígidas WindWings de BAR Technologies y un generador de eje de 1MW, el buque representa un paso importante en el camino de la compañía hacia el transporte marítimo con cero emisiones de carbono.
El Magellano 60 de Azimut, ganador del premio European Powerboat Award 2024 para embarcaciones de hasta 20 metros
El Magellano 60 sorprendió al jurado del European Powerboat Award, compuesto por expertos internacionales de renombre de las principales publicaciones náuticas europeas, que explicó la decisión de otorgarle el premio afirmando que “el Magellano 60 impresiona no solo por su apariencia visual, sino también por el diseño innovador de su casco, que garantiza un manejo perfecto tanto a velocidades lentas como rápidas. Los estándares de mano de obra y seguridad también son del más alto nivel”.
Las dragas multi-cat Cape Hatteras y Cape Canaveral, premiadas como Significant Boat of the Year del 2024 por WorkBoat
La Cape Hatteras y la Cape Canaveral, construidas por el astillero Conrad en Morgan City, Luisiana, siguiendo el diseño Damen 3013 Multi Cat, están equipadas con tecnología de vanguardia y características que mejoran tanto la seguridad como la eficiencia en las operaciones de dragado. El reconocimiento como buques del año por Workboat resalta el compromiso de la compañía con la seguridad, la innovación y la excelencia operativa en la industria del dragado.
El Arcona 50, European Yacht of the Year 2024
Buque insignia del astillero sueco y flamante ganador del European Yacht of The Year 2024 en la categoría Luxury Cruiser, el Arcona 50 es el primer diseño realizado por el estudio Jeppensen & Pons. Su premisa era conseguir un barco cómodo, muy fácil de maniobrar y que su estilo elegante ocultara discretamente un alto rendimiento.
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Juan A Oliveira es Ingeniero Técnico Naval por la Universidade da Coruña y MBA por la UNIR. Con más de 20 años de experiencia en el sector naval, desde 2013 edita y coordina el blog vadebarcos.net. Puedes conectar con él a través de LinkedIn.
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